Roulement à billes FAG, ø int. 25 mm, ø ext. 52 mm, larg. 15 mm

Ce roulement à billes est un composant fiable idéal pour diverses applications de machines. Avec un diamètre intérieur de 25 mm et un diamètre extérieur de 52 mm, ce roulement à billes à gorge profonde à une rangée présente une conception étanche pour une durabilité et des performances accrues. Sa construction robuste garantit sa longévité dans les environnements exigeants.

• Conçu avec les deux côtés scellés pour une meilleure protection

• Utilisé dans les systèmes d'automatisation pour soutenir les arbres rotatifs

Le jeu du roulement C3 permet une plus grande dilatation thermique pendant le fonctionnement, ce qui réduit le risque de grippage et améliore la fiabilité dans des conditions de température fluctuante.

La conception étanche du roulement empêche la contamination par la poussière et les débris, ce qui augmente la durée de vie et réduit les besoins de maintenance dans les applications industrielles.

Ce type est fréquemment utilisé dans les applications nécessitant une rotation souple et efficace, telles que les moteurs, les convoyeurs, et dans diverses machines où un support de charge est nécessaire.

Le matériau en acier offre une durabilité et une solidité élevées, ce qui le rend adapté aux applications à forte charge tout en garantissant une résistance à l'usure et à la déchirure.

Les roulements à billes à gorge profonde FAG de Schaeffler sont polyvalents, à retenue automatique avec bagues extérieures et intérieures solides, et assemblages cage et billes. Ces produits de conception simple peu exigeants en fonctionnement et en entretien existent à simple et double rangée ainsi qu'avec et sans étanchéité. En raison de la technologie de production utilisée, les roulements ouverts ont également des gorges sur la bague extérieure pour les joints ou les blindages.

• Faibles niveaux sonores;• Etanchéité améliorée;• Faible friction;• Economiques

Les roulements ouverts sont adaptés pour des vitesses élevées. En raison du procédé de fabrication, ils sont dotés de gorges pour rondelles et joints d'étanchéité.

2Z - Joints d'interstice sur les deux côtés. Roulements graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées;2HRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène. Ces roulements sont dotés d'une fonction d'étanchéité et de retenue améliorée au niveau de la bague extérieure. Ils sont graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées.;2BRS - Joints sans frottement sur les deux côtés. Leur niveau de friction est aussi faible qu'avec les joints d'interstice. Par ailleurs, ils offrent une meilleure protection contre la pénétration de poussière et la fuite de lubrifiant.;2RRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène, adaptés pour des vitesses modérées;C - Construction interne modifiée en génération C