Roulement à billes FAG, ø int. 10 mm, ø ext. 30 mm, larg. 9 mm

Ce roulement à billes est conçu pour les applications à forte charge, avec une seule rangée de rainures profondes qui améliore les performances dans divers secteurs. Avec un diamètre intérieur de 10 mm et un diamètre extérieur de 30 mm, il offre des capacités opérationnelles robustes. Construit en acier, ce roulement à billes étanche est conçu pour répondre à des normes élevées de durabilité et de fiabilité.

• Scellé des deux côtés pour éviter toute contamination

• Utilisé dans les machines d'automatisation pour une meilleure efficacité

Il a une capacité de charge statique de 2,6 kN et une capacité de charge dynamique de 7 kN, ce qui le rend adapté à diverses applications à charge élevée.

La double étanchéité des deux côtés protège les composants internes de la poussière et de l'humidité, ce qui prolonge considérablement la durée de vie du roulement.

Le jeu C3 permet une plus grande dilatation thermique, ce qui permet un fonctionnement en douceur dans des conditions de température variables sans compromettre les performances.

Il excelle dans les environnements où il y a de la poussière ou des débris, grâce à sa conception étanche qui permet de maintenir la lubrification et d'éviter la contamination.

Sa conception robuste, associée à des charges nominales élevées, garantit des performances fiables, ce qui le rend adapté aux applications dont le poids et les exigences opérationnelles sont importants.

Les roulements à billes à gorge profonde FAG de Schaeffler sont polyvalents, à retenue automatique avec bagues extérieures et intérieures solides, et assemblages cage et billes. Ces produits de conception simple peu exigeants en fonctionnement et en entretien existent à simple et double rangée ainsi qu'avec et sans étanchéité. En raison de la technologie de production utilisée, les roulements ouverts ont également des gorges sur la bague extérieure pour les joints ou les blindages.

• Faibles niveaux sonores;• Etanchéité améliorée;• Faible friction;• Economiques

Les roulements ouverts sont adaptés pour des vitesses élevées. En raison du procédé de fabrication, ils sont dotés de gorges pour rondelles et joints d'étanchéité.

2Z - Joints d'interstice sur les deux côtés. Roulements graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées;2HRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène. Ces roulements sont dotés d'une fonction d'étanchéité et de retenue améliorée au niveau de la bague extérieure. Ils sont graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées.;2BRS - Joints sans frottement sur les deux côtés. Leur niveau de friction est aussi faible qu'avec les joints d'interstice. Par ailleurs, ils offrent une meilleure protection contre la pénétration de poussière et la fuite de lubrifiant.;2RRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène, adaptés pour des vitesses modérées;C - Construction interne modifiée en génération C