Roulement à billes 2 Rangée(s) FAG, ø int. 60 mm, ø ext. 110 mm, larg. 22 mm
- Code commande RS:
- 190-8308
- Référence fabricant:
- 1212-TVH
- Marque:
- FAG
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
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| 10 - 24 | 91,77 € |
| 25 + | 89,33 € |
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- Code commande RS:
- 190-8308
- Référence fabricant:
- 1212-TVH
- Marque:
- FAG
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | FAG | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 60 mm | |
| Diamètre extérieur | 110 mm | |
| Largeur de bague | 22mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Polyamide | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Charge statique nominale | 11.5kN | |
| jeu interne | CN | |
| Capacité de charge dynamique | 30.5kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Vitesse limite | 6900rpm | |
| Type de bague | Corps plein | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque FAG | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 60 mm | ||
Diamètre extérieur 110 mm | ||
Largeur de bague 22mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Polyamide | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Charge statique nominale 11.5kN | ||
jeu interne CN | ||
Capacité de charge dynamique 30.5kN | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Vitesse limite 6900rpm | ||
Type de bague Corps plein | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
En cas de déformation entre la bague extérieure et la bague intérieure (pour la compensation des désalignements angulaires) Pour les dispositions de roulement avec des charges radiales élevées Pour des vitesses plus élevées en raison de leur contact de point, que les roulements à rouleaux cylindriques avec contact de ligne Les roulements avec les caractéristiques ci-dessus sont censés fonctionner plus silencieusement et à des températures plus basses, même à des vitesses élevées
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