Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 55 mm, ø ext. 120 mm, larg. 49.2 mm
- Code commande RS:
- 195-9555
- Référence fabricant:
- 3311 A
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 195-9555
- Référence fabricant:
- 3311 A
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 55mm | |
| Diamètre extérieur | 120mm | |
| Largeur de bague | 49.2mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Angle de contact | 30° | |
| Charge statique nominale | 81.5kN | |
| jeu interne | CN | |
| Capacité de charge dynamique | 112kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Série | 3 Medium | |
| Vitesse limite | 5300tr/min | |
| Type de roulement | Bille à contact oblique à double rangée | |
| Type de bague | Corps plein | |
| Numéro de modèle | 3311 | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 55mm | ||
Diamètre extérieur 120mm | ||
Largeur de bague 49.2mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Angle de contact 30° | ||
Charge statique nominale 81.5kN | ||
jeu interne CN | ||
Capacité de charge dynamique 112kN | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Série 3 Medium | ||
Vitesse limite 5300tr/min | ||
Type de roulement Bille à contact oblique à double rangée | ||
Type de bague Corps plein | ||
Numéro de modèle 3311 | ||
Statut RoHS : Exempté
- Pays d'origine :
- AT
Roulement à billes SKF, diamètre intérieur de 55 mm, diamètre extérieur de 120 mm - 3311 A
Ce roulement à billes est un composant haute performance conçu pour les applications exigeantes dans les secteurs de l'automatisation, de l'électronique et de la mécanique. Avec un diamètre intérieur de 55 mm et un diamètre extérieur de 120 mm, ce roulement à billes à contact oblique à deux rangées est conçu pour résister à des charges importantes tout en garantissant un fonctionnement fluide. La conception de type ouvert permet un entretien facile et des performances optimales.
Caractéristiques et avantages
• La conception à double rangée améliore la répartition de la charge et la stabilité
• La construction en acier offre durabilité et résistance à l'usure
• Le jeu CN optimise les performances dans des conditions de fonctionnement variées
• La charge dynamique nominale de 112 kN prend en charge les applications à grande vitesse
• Le type ouvert facilite l'accès pour la lubrification et l'inspection
• La cage en tôle garantit un fonctionnement fiable à des vitesses plus élevées
Applications
• Utilisé avec des machines nécessitant un alignement précis de l'axe
• Idéal pour les axes à grande vitesse dans les systèmes d'automatisation
• Convient pour des conditions de charge variables
• Utilisé dans les équipements où l'accès à la lubrification est essentiel
Quelle est l'importance de la conception de type ouvert ?
La conception de type ouvert permet un accès illimité à la lubrification, ce qui simplifie l'entretien et contribue à maintenir des performances optimales au fil du temps.
Comment l'indice de charge dynamique affecte-t-il les performances ?
Une charge dynamique nominale de 112 kN indique que ce composant peut gérer efficacement les opérations à grande vitesse, ce qui le rend adapté aux applications exigeantes.
Quels sont les matériaux utilisés dans sa fabrication ?
Le roulement à billes est fabriqué en acier pour les composants principaux, ce qui garantit la durabilité et une manipulation efficace de la charge, tandis que la cage est fabriquée en tôle pour plus de solidité.
Quels facteurs influencent le code de dégagement du roulement?
Le code de jeu CN indique un jeu standard adapté aux applications générales, offrant un équilibre entre la capacité de charge et les performances opérationnelles.
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