Roulement à billes 1 Rangée(s), ø int. 17 mm SKF, ø ext. 35 mm, larg. 12 mm

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Code commande RS:
207-6296
Numéro d'article Distrelec:
304-09-820
Référence fabricant:
51203
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Diamètre intérieur

17mm

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre extérieur

35mm

Largeur de bague

12mm

Matériaux de la bague

Acier

Matériau de la cage

Tôle

Matériau de la bille

Acier

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

27kN

jeu interne

CN

Capacité de charge dynamique

16.3kN

Normes/homologations

No

Type d'alésage

Parallèle

Série

1 Extra Light Thrust

Vitesse limite

9500tr/min

Type de roulement

Bille de poussée

Type de bague

Corps plein

Roulement à billes SKF, type de roulement de poussée, extrémité ouverte, DI 17 mm, DE 35 mm - 51203


Vous recherchez un moyen fiable de prendre en charge des charges axiales dans une seule direction ? Choisissez ce roulement à billes de poussée de SKF pour réduire la friction et aider à garantir la rotation fluide de vos axes. Les composants séparables signifient qu'il est simple à monter et à démonter pour les inspections d'entretien. Cette caractéristique vous évite également de remplacer l'ensemble de l'unité, car de nombreuses pièces sont interchangeables. Une cage en tôle robuste résiste aux pressions et aux températures élevées pour une durabilité à long terme dans des conditions exigeantes. Avec un poids de seulement 53 g, cette unité légère ajoute une contrainte minimale à l'équipement.

Caractéristiques et avantages


• Rondelles d'axe avec alésage de terre pour l'ajustement des interférences • Les billes en acier à roulement robustes résistent aux dommages causés par l'environnement

Applications


• Industrie automobile • Applications marines • Systèmes aérospatiaux

Ce roulement à billes de poussée est-il adapté aux environnements industriels ?


Une capacité de charge élevée de 16,3 kN et une vitesse de limitation de 9 500 tr/min en font une option adaptée pour les applications exigeantes.

Comment aligner un roulement de poussée ?


Lorsque le roulement et l'axe sont en place, positionnez le capuchon principal et appliquez légèrement un couple sur les boulons. Tarauder l'axe avec un mallet en caoutchouc pour éviter les dommages et aligner les moitiés de roulement arrière. Enfin, actionnez les boulons du capuchon principal avec du lubrifiant pour l'alignement.

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