Roulement à billes 1 Rangée(s), ø int. 30 mm SKF, ø ext. 60 mm, larg. 21 mm

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Code commande RS:
207-6310
Référence fabricant:
51306
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Diamètre intérieur

30mm

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre extérieur

60mm

Largeur de bague

21mm

Matériau de la cage

Tôle

Matériau de la bille

Acier

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

jeu interne

CN

Charge statique nominale

65.5kN

Capacité de charge dynamique

35.8kN

Type d'alésage

Parallèle

Normes/homologations

No

Série

1 Extra Light Thrust

Vitesse limite

5300tr/min

Type de roulement

Bille de poussée

Pays d'origine :
CZ

Roulement à billes SKF, butée à sens unique, 30 mm d'intérieur, 60 mm de diamètre extérieur - 51306


Choisissez ce roulement à billes de butée robuste de SKF pour les charges axiales qui tournent dans un sens. Il est conçu pour réduire l'accumulation de friction, ce qui contribue à maintenir l'équipement en fonctionnement plus froid et à améliorer l'efficacité de votre système. Comme le roulement est séparable, il est rapide et facile à monter et à démonter. Tous les éléments sont fabriqués en acier robuste pour pouvoir l'utiliser dans les environnements industriels exigeants et humides. Cette unité est un bon choix pour les équipements tels que les ventilateurs, les ventilateurs et les dispositifs de compensation de rupture.

Le faible poids de 0,26 kg met une contrainte minimale sur l'équipement pour réduire la consommation d'énergie

Dimensions de 30 (ID) et 60 mm (OD) pour une utilisation dans les équipements de petite à moyenne taille

Conception à extrémité ouverte pour une plus grande facilité de lubrification et d'entretien

• La charge nominale dynamique de 35,8 kN signifie qu'elle peut résister à des charges lourdes

Applications


Industrie automobile et ferroviaire

• Manipulation de matériaux

• Compresseurs rotatifs

• Equipements agricoles

Quelle est la différence entre un roulement radial et un roulement de butée ?


Un roulement de butée est doté d'un angle de contact supérieur à 45°, tandis qu'un roulement radial est doté d'un angle de contact inférieur à 45°.

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