Roulement à billes SKF, ø int. 20 mm, ø ext. 47 mm, larg. 18 mm
- Code commande RS:
- 207-6617
- Référence fabricant:
- 62204-2RS1
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 207-6617
- Référence fabricant:
- 62204-2RS1
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 20mm | |
| Diamètre extérieur | 47mm | |
| Largeur de bague | 18mm | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Type de terminaison | Etanche | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Charge statique nominale | 6.55kN | |
| jeu interne | CN | |
| Capacité de charge dynamique | 12.7kN | |
| Série | 62204-2RS1 | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Normes/homologations | No | |
| Vitesse limite | 10000tr/min | |
| Type de roulement | Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 20mm | ||
Diamètre extérieur 47mm | ||
Largeur de bague 18mm | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Type de terminaison Etanche | ||
Nombre de rangées 1 | ||
Charge statique nominale 6.55kN | ||
jeu interne CN | ||
Capacité de charge dynamique 12.7kN | ||
Série 62204-2RS1 | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Normes/homologations No | ||
Vitesse limite 10000tr/min | ||
Type de roulement Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | ||
- Pays d'origine :
- BG
SKF Roulement à billes à gorge profonde, diamètre intérieur 20mm, diamètre extérieur 47mm - 62204-2RS1
Ce roulement à billes à gorge profonde est conçu pour des applications de haute performance, combinant durabilité et efficacité. Avec un diamètre intérieur de 20 mm et un diamètre extérieur de 47 mm, il est bien adapté à une gamme de machines industrielles. La conception comporte des joints d'étanchéité des deux côtés, ce qui la rend idéale pour les environnements susceptibles d'être contaminés.
Caractéristiques et avantages
• Il est étanche des deux côtés pour empêcher l'infiltration de la saleté
• La charge statique élevée de 6,55 kN garantit la stabilité
• Capacité de charge dynamique de 12,7 kN pour une utilisation sous forte contrainte
• Capable de fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 10 000r/min
Applications
• Utilisé dans les moteurs électriques pour un fonctionnement efficace
• Idéal pour les boîtes de vitesses nécessitant des composants fiables
• Convient aux systèmes de convoyage qui supportent des charges élevées
• Efficace dans l'automobile pour une meilleure performance
• Utilisé dans les pompes où la durabilité est essentielle
Quels sont les matériaux utilisés dans la construction ?
Le produit se compose principalement d'acier pour les matériaux du roulement et de la bille, tandis que la cage est fabriquée en tôle, ce qui garantit l'intégrité structurelle et la résistance à l'usure.
Quels sont les facteurs à prendre en compte pour une performance optimale des machines ?
Il est essentiel de tenir compte des charges nominales et de la vitesse de fonctionnement lors du choix du roulement pour répondre aux exigences spécifiques de l'application et s'assurer qu'il peut supporter les contraintes rencontrées.
Comment le dispositif d'étanchéité améliore-t-il la fonctionnalité ?
La conception à double étanchéité protège efficacement contre la contamination et réduit les besoins de maintenance, ce qui est particulièrement avantageux dans les environnements difficiles où il y a de la poussière ou de l'humidité.
Dans quelles conditions peut-on s'attendre à ce que ce roulement à billes fonctionne de manière fiable ?
Ces roulements sont conçus pour faire face à toute une série de conditions de fonctionnement, depuis les températures ambiantes standard jusqu'aux variations typiques des environnements industriels, tout en maintenant l'efficacité et les performances.
Quelle est la signification du code d'apurement CN ?
Le code de jeu CN indique un jeu interne normal, permettant un équilibre entre la répartition de la charge et la chaleur générée par le frottement, ce qui optimise les performances du roulement dans la plupart des applications.
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