Roulement à billes SKF, ø int. 170 mm, ø ext. 260 mm, larg. 42 mm

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Code commande RS:
207-6939
Référence fabricant:
6034 M/C3
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

170mm

Diamètre extérieur

260mm

Largeur de bague

42mm

Matériau de la cage

Métal usiné

Matériau de la bille

Acier

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

jeu interne

C3

Charge statique nominale

173kN

Capacité de charge dynamique

168kN

Type d'alésage

Parallèle

Normes/homologations

No

Série

6034

Vitesse limite

4300tr/min

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Pays d'origine :
FR

Roulement à billes à gorge profonde SKF, 170 mm d'intérieur, 260 mm de diamètre extérieur - 6034 M


Vous recherchez un roulement à billes à faible entretien pour manipuler les composants à haute vitesse ? Cette option polyvalente de SKF peut accueillir des charges radiales et axiales, de sorte qu'elle peut être utilisée pour une large gamme d'applications. Il a un diamètre intérieur de 170 mm et un diamètre extérieur de 260 mm, avec une largeur de course de 42 mm. La structure de type ouvert permet au lubrifiant de se déplacer librement et est facile à lubrifier. Les roulements de ce type sont adaptés pour les environnements propres où le travail ne sera pas contaminé par la poussière.

Couple de friction minimum pour les basses températures d'utilisation

Construction en acier durable

Option d'entretien faible avec une longue durée de vie

Informations sur l'application


Réfrigérateurs industriels

• Fabrication

• Industrie automobile

Les roulements à billes à rainure profonde sont-ils éco-énergétiques ?


Grâce à des chemins de roulement lisses et des billes de précision, ces roulements sont extrêmement efficaces en termes d'énergie. Ils sont également optimisés pour un faible bruit.

Que dois-je utiliser pour lubrifier un roulement à billes de type ouvert ?


Les huiles sont préférables aux graisses pour lubrifier les roulements ouverts, en raison de leur viscosité plus faible. Cela permet un fonctionnement plus efficace avec un couple plus faible, ce qui entraîne des vitesses plus élevées.

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