Roulement à billes SKF, ø int. 200 mm, ø ext. 250 mm, larg. 24 mm

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Code commande RS:
207-7015
Référence fabricant:
61840
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Diamètre intérieur

200mm

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre extérieur

250mm

Largeur de bague

24mm

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Tôle

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

102kN

jeu interne

CN

Capacité de charge dynamique

76.1kN

Type d'alésage

Parallèle

Série

61840

Normes/homologations

No

Vitesse limite

3200tr/min

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Pays d'origine :
FR

Roulement à billes SKF, 200 mm d'intérieur, 250 mm de diamètre


Ce roulement à gorge profonde SKF maintient un fonctionnement silencieux dans les applications qui exigent des vitesses de rotation élevées. Il est doté d'éléments de roulement de précision et d'un équipement de meulage de rail spécialement conçu pour un très faible bruit et un rendement maximal. Sa conception mince la rend légère et compacte, tout en conservant la fiabilité. Le roulement est fabriqué en acier, ce qui le rend solide et offre une bonne résistance à l'humidité, à la graisse et aux produits chimiques, de sorte qu'il ne se corrode pas facilement en présence de ces substances.

Type à alésage cylindrique à extrémité ouverte

Conception à rainure profonde pour un faible couple de friction

Faible bruit et vibration

Largeur de course de 24 mm

Valeur nominale de charge dynamique de 76,1 kN

Informations sur l'application


• Robotique

• Construction automobile

• Industrie textile

Industrie alimentaire et des boissons

Ce roulement est-il étanche ?


Ce roulement de SKF est de type à extrémité ouverte, donc il n'est pas étanche. Il est le plus efficace dans les composants où il est peu probable de trouver des contaminants dans l'air, tels que dans les boîtes de vitesses et les transmissions de voiture.

Comment monter un roulement à alésage cylindrique ?


Les roulements à alésages cylindriques sont à montage par pression ou par rétreint. Les roulements à pression sont enfoncés sur un axe, tandis que les roulements à montage rétractable sont chauffés pour étendre leur diamètre avant d'être appliqués à un axe.

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