Roulement à billes SKF, ø int. 30 mm, ø ext. 47 mm, larg. 9 mm

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Code commande RS:
207-7045
Référence fabricant:
61906-2RZ
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

30mm

Diamètre extérieur

47mm

Largeur de bague

9mm

Matériau de la cage

Tôle

Matériaux de la bague

Acier

Matériau de la bille

Acier

Type de terminaison

Etanche

Nombre de rangées

1

jeu interne

CN

Charge statique nominale

4.55kN

Capacité de charge dynamique

7.28kN

Normes/homologations

No

Série

61906

Type d'alésage

Parallèle

Vitesse limite

15000tr/min

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Diamètre extérieur de bride

47mm

Type de bague

Corps plein

Pays d'origine :
FR

Roulement à billes SKF, charge statique nominale 4,55 kN, DI 30 mm, DE 47 mm, largeur de bague 9 mm - 61906 -2RZ


Vous recherchez un composant petit mais puissant ? Pour vos machines, optez pour ce roulement à billes à gorge profonde de SKF. Il permet de faire tourner les systèmes jusqu'à 30 000 tr/min sur de courtes périodes ou de maintenir des vitesses limite de 15 000 tr/min pour un fonctionnement en continu. L'unité gère également les charges radiales et axiales dynamiques jusqu'à 7,28 kN, ce qui la rend idéale pour les moteurs petits à moyens, les convoyeurs et les vérins. Une cage en tôle interne maintient les billes en place et empêche le désalignement, ce qui permet au système de fonctionner comme une machine bien huilée.

Caractéristiques et avantages


• Acier à roulement robuste résistant à l'usure dans les systèmes exigeants

• Accepte des charges dans les deux directions pour s'adapter au mouvement de va-et-vient

• Le poids léger de 51 g ne pèse pas sur la surface de montage.

• La graisse lubrifiante maintient le bon fonctionnement des roulements

Applications


• Installations de fabrication

• Systèmes de convoyeurs

• Secteur de l’emballage et de l'expédition

Comment renouveler la lubrification de ce roulement ?


Ce roulement est fourni étanche des deux côtés, il n'est donc pas nécessaire de le relubrifier. La graisse reste à l'intérieur pour un fonctionnement durable et sans entretien.

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