Roulement à billes SKF, ø int. 160 mm, ø ext. 220 mm, larg. 28 mm

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Code commande RS:
207-7066
Référence fabricant:
61932 MA
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

160mm

Diamètre extérieur

220mm

Largeur de bague

28mm

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Métal usiné

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

jeu interne

CN

Charge statique nominale

98kN

Capacité de charge dynamique

92.3kN

Série

61932

Normes/homologations

No

Type d'alésage

Parallèle

Vitesse limite

5000tr/min

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Pays d'origine :
FR

Roulement à billes à gorge profonde SKF, 160 mm d'intérieur, 220 mm de diamètre extérieur - 61932


Ce roulement à billes polyvalent de SKF peut gérer des vitesses élevées et nécessite peu d'entretien. C'est un type à rainure profonde, conçu pour accueillir des charges radiales et axiales. La structure en acier offre une haute résistance à l'usure et une longue durée de vie. En tant que roulement à extrémité ouverte, il est facile à lubrifier et permet au lubrifiant de se déplacer librement autour du roulement. Ce dispositif a un diamètre intérieur de 160 mm et un diamètre extérieur de 220 mm, avec une largeur de course de 28 mm. Il peut supporter une masse de 3,2 kg.

• Crée un faible couple de friction pour générer un minimum de chaleur

Construction en acier robuste

• Optimisé pour un fonctionnement silencieux

Informations sur l'application


Exploitation minière et carrières

• Industrie automobile

• Robotique

Dans quelle direction fonctionnent ces roulements à billes à gorge profonde ?


Les roulements à billes à gorge profonde de SKF sont un choix polyvalent, car ils peuvent gérer des charges dans les deux directions.

Que dois-je utiliser pour lubrifier un roulement à billes de type ouvert ?


Les huiles sont les lubrifiants idéaux pour les conceptions à roulement ouvert, car elles sont moins visqueuses que les graisses, ce qui permet un fonctionnement plus efficace avec un couple plus faible et des vitesses plus élevées.

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