Roulement à billes SKF, ø int. 20 mm, ø ext. 47 mm, larg. 14 mm
- Code commande RS:
- 233-0650
- Référence fabricant:
- 6204 TN9/C4
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 233-0650
- Référence fabricant:
- 6204 TN9/C4
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Diamètre intérieur | 20mm | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre extérieur | 47mm | |
| Largeur de bague | 14mm | |
| Matériaux de la bague | Acier | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Charge statique nominale | 6.55kN | |
| jeu interne | C4 | |
| Capacité de charge dynamique | 13.5kN | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Série | 6204 | |
| Normes/homologations | No | |
| Vitesse limite | 20000tr/min | |
| Type de roulement | Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | |
| Type de bague | Corps plein | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Diamètre intérieur 20mm | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre extérieur 47mm | ||
Largeur de bague 14mm | ||
Matériaux de la bague Acier | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 1 | ||
Charge statique nominale 6.55kN | ||
jeu interne C4 | ||
Capacité de charge dynamique 13.5kN | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Série 6204 | ||
Normes/homologations No | ||
Vitesse limite 20000tr/min | ||
Type de roulement Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | ||
Type de bague Corps plein | ||
- Pays d'origine :
- BG
SKF 2 Light Series Ball Bearing, 20mm Inside Diameter, 47mm Outside Diameter - 6204 TN9/C4
Ce roulement à billes est conçu pour des applications de haute performance, avec un diamètre intérieur de 20 mm et un diamètre extérieur de 47 mm. Il s'agit d'un roulement à billes à une rangée, connu pour sa capacité à supporter des charges radiales et axiales. La conception de type ouvert facilite l'entretien et offre une grande polyvalence pour diverses configurations mécaniques.
Caractéristiques et avantages
• Conçue pour une capacité de charge élevée, elle supporte jusqu'à 13,5kN pour des performances robustes
• Fabriqué en acier, il garantit la durabilité et la solidité dans des conditions exigeantes
• L'utilisation d'une cage non métallique réduit les frottements pour un fonctionnement plus souple
• Convient aux types d'alésages parallèles, ce qui améliore la compatibilité et facilite l'intégration
• La configuration de type ouvert permet un accès facile à la lubrification et simplifie la maintenance
Applications
• Utilisé avec des moteurs électriques pour une meilleure efficacité
• Idéal pour l'automobile dans les roulements de roue
• Utilisé dans les machines industrielles pour assurer leur bon fonctionnement
• Appliqué dans les systèmes de convoyage pour soutenir le mouvement
• Efficace en robotique pour les mécanismes de contrôle de précision
Quelles capacités de charge ce palier peut-il supporter en conditions opérationnelles ?
Le roulement a une capacité de charge statique de 6,55 kN et une capacité de charge dynamique de 13,5 kN, ce qui le rend approprié pour des applications avec des exigences de charge élevées.
Quels sont les avantages de la conception de type ouvert pour la maintenance ?
Le type ouvert permet un accès direct pour la lubrification, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du roulement et à maintenir des performances optimales dans diverses conditions de travail.
Quels sont les matériaux utilisés dans la construction de ce palier ?
Le roulement est principalement constitué d'acier pour les billes et les bagues, complété par une cage non métallique qui réduit le frottement tout en améliorant les performances et la durabilité.
Comment la spécification du jeu C4 affecte-t-elle les performances du roulement ?
Le jeu C4 permet un jeu opérationnel plus important, ce qui le rend adapté aux applications qui subissent une dilatation thermique ou un désalignement, garantissant un fonctionnement sans heurts même dans des conditions variables.
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