Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 100 mm, ø ext. 180 mm, larg. 34 mm
- Code commande RS:
- 233-7055
- Référence fabricant:
- 1220 K/C3
- Marque:
- SKF
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338,28 €
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 338,28 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 233-7055
- Référence fabricant:
- 1220 K/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 100mm | |
| Diamètre extérieur | 180mm | |
| Largeur de bague | 34mm | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Matériaux de la bague | Acier | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| jeu interne | C3 | |
| Charge statique nominale | 30kN | |
| Capacité de charge dynamique | 68.9kN | |
| Série | 1220 | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Conique | |
| Type de bague | Rainuré | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 100mm | ||
Diamètre extérieur 180mm | ||
Largeur de bague 34mm | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Matériaux de la bague Acier | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 2 | ||
jeu interne C3 | ||
Charge statique nominale 30kN | ||
Capacité de charge dynamique 68.9kN | ||
Série 1220 | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Conique | ||
Type de bague Rainuré | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
- Pays d'origine :
- MY
Roulements à billes à alignement automatique SKF avec deux rangées de billes de diamètre d'alésage de 100 mm et de diamètre extérieur de 180 mm. Il est doté d'un chemin de roulement commun dans la bague extérieure et de deux rainures de chemin de roulement ininterrompues profondes dans la bague intérieure. Les roulements ne sont pas sensibles au mauvais alignement angulaire de l'axe par rapport au boîtier qui peut être causé par la déflexion de l'axe.
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