Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 17 mm, ø ext. 40 mm, larg. 16 mm

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Code commande RS:
285-1377
Référence fabricant:
2203 E-2RS1TN9
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

17mm

Diamètre extérieur

40mm

Largeur de bague

16mm

Matériau de la cage

Non métallique

Matériau de la bille

Acier

Nombre de rangées

2

Charge statique nominale

2.2kN

jeu interne

CN

Capacité de charge dynamique

8.84kN

Série

2203 E-2RS1TN9

Normes/homologations

No

Type d'alésage

Parallèle

Vitesse limite

12000tr/min

Type de roulement

Alignement automatique

Type de bague

Corps plein

Statut RoHS : Exempté

Pays d'origine :
CH

Roulement à billes à alignement automatique SKF, type à bague simple, ID 17 mm - 2203 E-2RS1TN9


Ce roulement à billes à alignement automatique de SKF permet de protéger votre équipement contre les charges de choc en compensant de petites quantités de mauvais alignement entre un axe et son boîtier. Il est conçu pour résister à de lourdes charges radiales et est doté d'une petite capacité pour les charges axiales, de sorte qu'il peut s'adapter aux déflexions de l'axe de deux directions. L'unité fournit d'excellentes performances à haute vitesse, grâce à sa faible friction. Cela signifie que le roulement ne génère qu'une chaleur minimale, ce qui prolonge sa durée de vie et réduit le besoin d'entretien. En raison de ses faibles exigences de charge minimale, ce roulement est idéal pour les applications à charge axiale légère.

Type à alésage parallèle

Matériau de cage en polyamide renforcé de fibre de verre (PA)

Valeur nominale de charge dynamique de 8,84 kN

• Charge statique nominale de 2,2 kN

Type d'extrémité étanche

Diamètre intérieur de 17 mm

Diamètre extérieur de 40 mm

• Deux rangées

Matériau en acier

• Type à chemin simple

Largeur de course de 16 mm

Informations sur l'application


Exploitation minière et traitement des minéraux

• Fabrication de produits pharmaceutiques

Industrie de l'impression

Comment ce roulement réduit-il la défaillance ?


Il est conçu pour résister aux causes courantes de défaillance de roulement. Les joints empêchent le lubrifiant de s'échapper et les particules de poussière de pénétrer, réduisant ainsi la friction, les vibrations et l'excès de chaleur. Il est également auto-aligné, de sorte qu'il peut gérer des charges et des chocs excessifs occasionnels.

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