Roulement à billes 1 Rangée(s) SKF, ø int. 25 mm, ø ext. 52 mm, larg. 15 mm

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Code commande RS:
285-1557
Référence fabricant:
7205 BEP
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Diamètre intérieur

25mm

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre extérieur

52mm

Largeur de bague

15mm

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Non métallique

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

jeu interne

CN

Charge statique nominale

9.3kN

Angle de contact

40°

Capacité de charge dynamique

14.8kN

Type d'alésage

Parallèle

Normes/homologations

No

Série

2 Light

Vitesse limite

15000tr/min

Type de roulement

Bille à contact oblique à une rangée

Type de bague

Corps plein

Statut RoHS : Exempté

Pays d'origine :
AU

Roulement à billes simple à contact oblique SKF, DI de 25 mm, DE de 52 mm - 7205 BEP


Avez-vous besoin d'un roulement fiable pour supporter une charge axiale élevée combinée à une charge radiale ? Choisissez ce roulement à billes à contact coudé de SKF. Il est doté d'un angle de contact de 40°, ce qui lui donne une capacité de charge élevée de 9,3 kN (statique) ou 14,8 kN (dynamique). Les billes sont espacées avec une cage en nylon 66 renforcée en fibre de verre pour plus de robustesse. En tant que roulement de type ouvert, cette unité est facile à lubrifier et peut tolérer des vitesses relativement élevées.

• L'alésage parallèle signifie qu'il peut être monté directement sur un axe sans besoin d'un manchon d'adaptateur

• Le matériau de construction en acier combine robustesse et résistance à la corrosion

Applications


• Machines-outils

• Aciéries

• Équipement d'énergie éolienne

• Boîtes de vitesses

Ce roulement à billes à simple rangée à contact angulaire peut-il accueillir des charges axiales dans les deux directions ?


Non, ce roulement ne peut accepter des charges axiales que dans une direction, de sorte qu'il doit être monté contre un deuxième roulement conventionnel.

Comment sont fabriqués les roulements à billes à contact oblique ?


Les roulements à billes à contact angulaire sont dotés de chemins de roulement à bague interne et externe qui sont déplacés l'un par rapport à l'autre. La capacité de charge axiale du roulement augmente à mesure que l'angle de contact augmente.

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