Roulement à billes SKF, ø int. 10 mm, ø ext. 30 mm, larg. 9 mm

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Code commande RS:
286-7912
Numéro d'article Distrelec:
148-50-132
Référence fabricant:
6200-2Z
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

10mm

Diamètre extérieur

30mm

Largeur de bague

9mm

Matériau de la cage

Tôle

Matériau de la bille

Acier

Type de terminaison

Blindé

Nombre de rangées

1

jeu interne

CN

Charge statique nominale

2.36kN

Capacité de charge dynamique

5.4kN

Normes/homologations

No

Type d'alésage

Parallèle

Série

2 Light

Vitesse limite

28000tr/min

Type de bague

Corps plein

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Roulement à billes SKF, à lacet, à rainure profonde, diamètre interne 10 mm, diamètre externe 30 mm - 6200-2


Lorsque vous recherchez une manière écoénergétique de prendre en charge les composants rotatifs, choisissez ce roulement à billes à rainure profonde de SKF. Il est conçu pour fonctionner en douceur à des températures plus basses, améliorant la fiabilité de la machine tout en réduisant simultanément la consommation d'énergie et en vous aidant à atteindre vos objectifs de durabilité. Son fonctionnement efficace signifie également qu'il utilise moins de lubrifiant, de sorte qu'il n'y a qu'un minimum de besoin d'entretien. Ce composant gère les charges radiales et axiales haute vitesse dans les deux directions, ce qui en fait une option polyvalente.

• Blindé des deux côtés pour empêcher la saleté d'entrer dans l'unité

La faible friction permet de maintenir les températures de fonctionnement plus froides

• Atteindre des vitesses de rotation élevées grâce à sa vibration minimale

• Eléments de roulement fabriqués à des tolérances étroites, ce qui permet d'égaliser la distribution de charge

Applications


• Machines agricoles

Exploitation minière et traitement des minéraux

• Construction automobile

Industries médicales et pharmaceutiques

Comment ce roulement à billes utilise-t-il moins de lubrifiant ?


Ce roulement à billes SKF est doté de chemins de roulement et d'éléments de roulement avec une topographie de surface conçue pour améliorer la formation d'un film lubrifiant. Par conséquent, il est capable de maximiser les effets de sa graisse et de réduire la génération de chaleur et l'usure.

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