Roulement à rouleaux, diam int 45 mm Rouleau conique, diam ext 100 mm 154000 N FAG 1 Rangée(s) Acier 193000 N 36 mm
- Code commande RS:
- 311-059
- Référence fabricant:
- 32309-A
- Marque:
- FAG
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Unité | Prix par unité |
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*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 311-059
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- Marque:
- FAG
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | FAG | |
| Type de produit | Roulement à rouleaux | |
| Diamètre intérieur | 45mm | |
| Matériau de la cage | Tôle d'acier | |
| Matériau de roulement | Acier | |
| Normes/homologations | DIN ISO 355/DIN 720 | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Capacité de charge dynamique du roulement | 154000N | |
| Vitesse limite | 7300tr/min | |
| Diamètre extérieur | 100mm | |
| Largeur de cône | 36mm | |
| Charge statique nominale | 193000N | |
| Type de roulement | Rouleau conique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque FAG | ||
Type de produit Roulement à rouleaux | ||
Diamètre intérieur 45mm | ||
Matériau de la cage Tôle d'acier | ||
Matériau de roulement Acier | ||
Normes/homologations DIN ISO 355/DIN 720 | ||
Nombre de rangées 1 | ||
Capacité de charge dynamique du roulement 154000N | ||
Vitesse limite 7300tr/min | ||
Diamètre extérieur 100mm | ||
Largeur de cône 36mm | ||
Charge statique nominale 193000N | ||
Type de roulement Rouleau conique | ||
Le roulement à rouleaux coniques FAG est conçu pour la précision et la fiabilité, ce qui en fait un composant essentiel dans diverses applications industrielles. La conception robuste garantit des performances optimales sous diverses charges, tandis que la construction supérieure assure la longévité. Équipé d'une cage en tôle d'acier standard, ce roulement garantit un fonctionnement souple et un frottement réduit.
Construit pour la lubrification à la graisse et à l'huile, adaptable aux préférences de l'utilisateur
Conçu pour minimiser le bruit de fonctionnement pour un environnement de travail plus silencieux
Facilite la dissipation efficace de la chaleur pendant le fonctionnement, optimisant ainsi les performances
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