Roulement à rouleaux, diam int 40 mm Cylindrique, diam ext 80 mm SKF 2 Rangée(s) 98.5 kN CN BS2 91.5 kN Etanche
- Code commande RS:
- 462-042
- Référence fabricant:
- BS2-2208-2RS/VT143
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 462-042
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- BS2-2208-2RS/VT143
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à rouleaux | |
| Diamètre intérieur | 40mm | |
| Largeur de bague | 28mm | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Série | BS2 | |
| Normes/homologations | eClass, RoHS, UNSPSC | |
| Type de terminaison | Etanche | |
| Capacité de charge dynamique | 98.5kN | |
| Diamètre extérieur | 80mm | |
| Charge statique nominale | 91.5kN | |
| jeu interne | CN | |
| Vitesse limite | 4000tr/min | |
| Type de bague | Cylindrique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à rouleaux | ||
Diamètre intérieur 40mm | ||
Largeur de bague 28mm | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Série BS2 | ||
Normes/homologations eClass, RoHS, UNSPSC | ||
Type de terminaison Etanche | ||
Capacité de charge dynamique 98.5kN | ||
Diamètre extérieur 80mm | ||
Charge statique nominale 91.5kN | ||
jeu interne CN | ||
Vitesse limite 4000tr/min | ||
Type de bague Cylindrique | ||
Roulement à rotule sur rouleaux série SKF BS2, diamètre intérieur de 40 mm, diamètre extérieur de 80 mm - BS2-2208-2RS/VT143
Ce roulement à rotule sur rouleaux est un composant étanche à deux rangées conçu pour supporter de lourdes charges radiales et axiales dans les équipements rotatifs. Il est doté d'un alésage cylindrique et d'une extrémité étanche adaptée aux environnements nécessitant un contrôle de la contamination. Le roulement est destiné à être utilisé dans les assemblages mécaniques et électriques où une capacité de charge robuste et un jeu interne contrôlé sont importants.
Caractéristiques et avantages
• La capacité de charge dynamique de 98,5 kN offre une capacité de charge élevée
• La charge statique nominale de 91,5 kN résiste aux fortes contraintes statiques
• La vitesse limite de 4 000 tr/min permet des performances de rotation soutenues
• Le jeu interne CN assure un ajustement prévisible de l'axe
• La configuration à deux rangées améliore la répartition et l'alignement de la charge
• La charge statique nominale de 91,5 kN résiste aux fortes contraintes statiques
• La vitesse limite de 4 000 tr/min permet des performances de rotation soutenues
• Le jeu interne CN assure un ajustement prévisible de l'axe
• La configuration à deux rangées améliore la répartition et l'alignement de la charge
**Applications**
• Convient aux boîtes de vitesses à usage intensif dans les systèmes d'automatisation
• Idéal pour les moteurs industriels dans les assemblages électriques
• Utilisé avec les entraînements de convoyeurs dans la fabrication mécanique
• Peut être utilisé pour les arbres rotatifs dans les équipements de fabrication électronique
• Convient aux joints rotatifs et aux accouplements nécessitant des roulements étanches
• Idéal pour les moteurs industriels dans les assemblages électriques
• Utilisé avec les entraînements de convoyeurs dans la fabrication mécanique
• Peut être utilisé pour les arbres rotatifs dans les équipements de fabrication électronique
• Convient aux joints rotatifs et aux accouplements nécessitant des roulements étanches
Quelle forme d'alésage accepte-t-il pour le montage sur arbre?
Il utilise un alésage cylindrique, nécessitant un arbre cylindrique ou un manchon d'adaptateur correspondant pour un montage correct.
Comment l'étanchéité affecte-t-elle les intervalles d'entretien?
Le type d'extrémité étanche réduit l'infiltration de contaminants, prolongeant généralement les intervalles de relubrification par rapport aux conceptions ouvertes.
Quel matériau de cage est utilisé et pourquoi est-il important?
Une cage en tôle est utilisée pour guider les rouleaux tout en maintenant les effets centrifuges et thermiques faibles à des vitesses de fonctionnement.
Comment le roulement gère-t-il le désalignement pendant le fonctionnement?
La disposition auto-alignante des deux rangées permet au roulement de s'adapter à des déviations d'arbre modérées tout en maintenant la répartition de la charge.
Quelle géométrie de piste est mise en œuvre pour le mouvement des rouleaux?
Des chemins de roulement cylindriques sont fournis pour s'adapter à l'alésage cylindrique et pour faciliter le contact de roulement uniforme sous charge.
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