Roulement à rouleaux, diam int 50 mm Conique 1:12, diam ext 90 mm SKF 107 kN 22210 EK 108 kN Ouvert 9500tr/min

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Code commande RS:
506-460
Référence fabricant:
22210 EK
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à rouleaux

Diamètre intérieur

50mm

Largeur de bague

23mm

Type d'alésage

Conique 1:12

Matériau de la cage

Tôle

Capacité de charge dynamique

107kN

Vitesse limite

9500tr/min

Type de terminaison

Ouvert

Série

22210 EK

Normes/homologations

No

Charge statique nominale

108kN

Diamètre extérieur

90mm

Statut RoHS : Exempté

Pays d'origine :
GB

Roulement à rouleaux SKF, type roulement sphérique, diamètre intérieur 50 mm, diamètre extérieur 90 mm, alésage conique - 22210EK


Vous tournez en rond à la recherche d'un roulement durable et nécessitant peu d'entretien ? Choisissez ce type de roulement à rouleaux de SKF. Grâce à une charge limite de fatigue élevée de 11,8 kN, il est idéal pour les tâches lourdes. Il résiste également aux charges radiales et axiales, ce qui en fait un choix polyvalent pour les applications industrielles. Le matériau de la cage en acier est robuste et résiste à la corrosion en cas d'exposition à des conditions difficiles. Des joints intégrés protègent le roulement de la poussière et des contaminants, ce qui vous permet d'obtenir des performances fiables et régulières.

Caractéristiques et avantages


• La charge dynamique de 104 kN et la charge statique de 108 kN lui permettent de faire face aux tâches les plus exigeantes.

• Vitesse limite rapide de 9 500 tr/min pour résister aux rotations rapides.

• Une cage en tôle guide les pièces roulantes afin de réduire les vibrations et le bruit.

• Le point de relubrification intégré permet un graissage rapide et facile.

Applications


• Machines agricoles

• Industrie de la construction

• Lignes d'assemblage automatisées

Quelle est la différence entre la vitesse de référence et la vitesse limite ?


La vitesse de référence d'un roulement est basée sur ses propriétés thermiques et est calculée en tenant compte de la charge et du lubrifiant. La vitesse limite est basée sur les capacités mécaniques et ne doit pas être dépassée, car cela risquerait d'endommager l'appareil.

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