Roulement à rouleaux cylindriques, diam int 55 mm, diam ext 100 mm NTN 87 kN 7400tr/min 44400°/s 1 Rangée(s) 83.5 kN C3

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Code commande RS:
698-421
Référence fabricant:
NJ2211C3
Marque:
NTN
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Marque

NTN

Type de produit

Roulement à rouleaux cylindriques

Diamètre intérieur

55mm

Largeur de bague

25mm

Type d'alésage

Rond

Matériau de la cage

Acier embouti

jeu interne

C3

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

87kN

Vitesse maximum - Huile

44400°/s

Vitesse maximum - Graisse

37800°/s

Vitesse limite

7400tr/min

Diamètre extérieur

100mm

Capacité de charge dynamique

83.5kN

Série

NJ

Type de bague

Corps plein

Statut RoHS : Exempté

Pays d'origine :
JP
Le roulement cylindrique à une rangée NTN est conçu de manière experte pour une gestion efficace de la charge axiale, présentant une structure séparable avec une cage en acier pressé robuste. Ce roulement est un témoignage de l'ingénierie de précision, permettant une intégration parfaite dans diverses applications où la fiabilité et les performances sont primordiales. Idéal pour les environnements opérationnels exigeants, il améliore l'efficacité mécanique tout en garantissant une longue durée de vie opérationnelle sur une gamme diversifiée de machines et de systèmes.

La conception séparable facilite l'assemblage et le démontage et améliore l'efficacité de l'entretien

La cage en acier pressé robuste garantit une durabilité et des performances optimales dans des conditions de charge variables

Conçu pour gérer efficacement les charges axiales unidirectionnelles adaptées à une large gamme d'applications

Fabriqué avec un diamètre intérieur de 55 mm et un diamètre extérieur de 100 mm pour garantir la compatibilité avec les raccords standard

Température d'utilisation min. de -40 °C et température d'utilisation max. de 120 °C pour une polyvalence dans les environnements difficiles

La charge dynamique nominale de 83,5 MN et la charge statique nominale de 87 MN garantissent des performances fiables

Prend en charge la lubrification de l'huile et de la graisse avec des vitesses limites spécifiques adaptées aux deux types de lubrification pour améliorer la flexibilité opérationnelle

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