Roulement à rotule sur rouleaux, diam int 30 mm Conique, diam ext 72 mm Acier SNR 64.6 kN C3 21306 521 kN 12000tr/min

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Code commande RS:
706-001
Référence fabricant:
21306VKC3
Marque:
SNR
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Marque

SNR

Type de produit

Roulement à rotule sur rouleaux

Diamètre intérieur

30mm

Largeur de bague

19mm

Type d'alésage

Conique

Matériau de la cage

Acier

Diamètre extérieur

72mm

Capacité de charge dynamique

64.6kN

Série

21306

Vitesse limite

12000tr/min

Matériau de roulement

Acier

Charge statique nominale

521kN

jeu interne

C3

Statut RoHS : Exempté

Pays d'origine :
IT
Le roulement à rouleaux sphériques SNR est un composant expert conçu pour des performances robustes dans diverses applications industrielles. Avec sa cage en acier pressé et son alésage serti, il garantit une meilleure répartition de la charge et une longue durée de vie, ce qui le rend idéal pour les environnements dynamiques. Ses dimensions de 30 mm de diamètre intérieur et 72 mm de diamètre extérieur contribuent à des performances efficaces, tandis que la conception innovante accueille la classe de dégagement radiale C3, garantissant un fonctionnement fluide. La capacité de charge statique impressionnante de ce roulement de 52 100 000 mN et la capacité de charge dynamique de 64 600 000 mN soulignent sa fiabilité et sa résistance, ce qui le positionne comme un choix TOP pour ceux qui exigent une haute précision et une durabilité dans leurs machines.

La classe de dégagement radiale C3 permet une flexibilité opérationnelle dans des conditions variables

Les capacités de charge statiques et dynamiques sont élevées, garantissant la robustesse dans les applications exigeantes

La plage de températures d'utilisation s'adapte à diverses conditions environnementales, ce qui favorise la polyvalence

Température d'utilisation minimale de 233,15 °K et maximale de 473,15 °K pour maintenir la fonctionnalité dans des scénarios extrêmes

Les dimensions compactes aident les installations à faible encombrement sans compromettre les performances

La conception inhérente réduit la friction, améliorant l'efficacité globale et la durée de vie du roulement

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