Roulement à rouleaux, diam int 110 mm Cylindrique, diam ext 200 mm Acier SKF 1 Rangée(s) 572 kN CN SKF Explorer 640 kN
- Code commande RS:
- 207-8463
- Référence fabricant:
- 22222 E
- Marque:
- SKF
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*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 207-8463
- Référence fabricant:
- 22222 E
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à rouleaux | |
| Diamètre intérieur | 110mm | |
| Largeur de bague | 53mm | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Matériau de la cage | Tôle | |
| Matériau du rouleau | Acier | |
| Diamètre extérieur | 200mm | |
| Charge statique nominale | 640kN | |
| Vitesse limite | 4000tr/min | |
| Série | SKF Explorer | |
| Capacité de charge dynamique | 572kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Matériau de roulement | Acier | |
| jeu interne | CN | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à rouleaux | ||
Diamètre intérieur 110mm | ||
Largeur de bague 53mm | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Matériau de la cage Tôle | ||
Matériau du rouleau Acier | ||
Diamètre extérieur 200mm | ||
Charge statique nominale 640kN | ||
Vitesse limite 4000tr/min | ||
Série SKF Explorer | ||
Capacité de charge dynamique 572kN | ||
Normes/homologations No | ||
Matériau de roulement Acier | ||
jeu interne CN | ||
Nombre de rangées 1 | ||
- Pays d'origine :
- MY
Roulement à rouleaux série SKF Explorer, diamètre intérieur de 110 mm, diamètre extérieur de 200 mm - 22222 E
Ce roulement à rouleaux est conçu pour transmettre des charges radiales dans les arbres industriels à l'aide d'une seule rangée de rouleaux cylindriques. Il est destiné aux équipements rotatifs nécessitant un support de charge robuste et une vitesse de rotation modérée. L'assemblage utilise des rouleaux en acier et des pistes en acier avec une cage en tôle pour maintenir l'espacement des rouleaux, et il fonctionne avec une classe de jeu interne de CN.
Caractéristiques et avantages :
• Charge dynamique nominale de 572 kN offrant des performances de charge radiale élevées
• Charge statique nominale de 640 kN résistant aux charges stationnaires lourdes
• Vitesse limite de 4 000 tr/min permettant un fonctionnement rotatif soutenu
• Cage en tôle métallique offrant un guidage précis des rouleaux et une friction réduite
• Type d'alésage cylindrique garantissant un montage simple sur les arbres lisses
• Charge statique nominale de 640 kN résistant aux charges stationnaires lourdes
• Vitesse limite de 4 000 tr/min permettant un fonctionnement rotatif soutenu
• Cage en tôle métallique offrant un guidage précis des rouleaux et une friction réduite
• Type d'alésage cylindrique garantissant un montage simple sur les arbres lisses
Applications
• Convient aux arbres de boîtes de vitesses industrielles à usage intensif
• Peut être utilisé pour les axes de pompe et de compresseur à charge élevée
• Idéal pour les supports d'usine à roulement et les supports d'usine
• Utilisé avec les grands assemblages de rotor de moteur électrique
• Peut être utilisé pour les axes de pompe et de compresseur à charge élevée
• Idéal pour les supports d'usine à roulement et les supports d'usine
• Utilisé avec les grands assemblages de rotor de moteur électrique
Quelle est la structure de la cage et son avantage opérationnel?
La cage est fabriquée en tôle métallique qui offre un positionnement précis des rouleaux et une bonne intégrité structurelle sous charge.
Comment la classe de jeu interne affecte-t-elle l'installation?
Le jeu interne CN fournit un jeu radial moyen qui s'adapte à la dilatation thermique typique dans des conditions de fonctionnement normales.
Quels sont les matériaux utilisés pour les éléments roulants et les pistes?
Les rouleaux et les composants de bague sont fabriqués en acier pour fournir une résistance à la fatigue en cas de charges répétées.
Combien de rangées de rouleaux sont présentes et pourquoi cela compte-t-il?
Il utilise une seule rangée de rouleaux cylindriques qui simplifie l'alignement axial et prend en charge la capacité de charge radiale primaire.
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