Roulement à rouleaux, diam int 120 mm Réducteur, diam ext 215 mm 750 kN SKF 980 kN 76 mm Ouvert 3200tr/min

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Code commande RS:
208-0164
Référence fabricant:
C 3224 K
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à rouleaux

Diamètre intérieur

120mm

Type d'alésage

Parallèle

Matériau du rouleau

Acier

Capacité de charge dynamique du roulement

750kN

Vitesse limite

3200tr/min

Normes/homologations

No

Largeur de cône

76mm

Diamètre extérieur

215mm

Charge statique nominale

980kN

Type de terminaison

Ouvert

Type de roulement

Réducteur

Pays d'origine :
SE

Roulement à rouleaux coniques SKF, 120 mm d'intérieur, 215 mm de diamètre


Le roulement à rouleaux toroïdal CARB ® de SKF est un choix innovant. Il combine des caractéristiques de conception de plusieurs types de roulements conventionnels avec une qualité de construction robuste pour favoriser des performances élevées, une fiabilité et une durée de vie nettement plus longue. Le roulement peut gérer les désalignements et le déplacement axial sans créer de charges axiales internes, et il n'y a pratiquement aucune augmentation de friction. Cela élimine le besoin de compromis entre un ajustement ferme et une liberté axiale, ce qui signifie que des ajustements serrés peuvent être utilisés pour éliminer le "fluage" (ou glissement), ainsi que l'usure et la déchirure entre les surfaces.

Type à alésage parallèle

Structure compacte

• Haute précision

Diamètre intérieur de 120 mm

Diamètre extérieur de 215 mm

Largeur de course de 76 mm

Informations sur l'application


Ventilateurs et ventilateurs

Les concasseurs et les meuleuses

Transmissions industrielles

• Convoyeurs

• Moteurs et pompes hydrauliques

• Eoliennes

Quels sont les avantages des roulements CARB ® ?


Les roulements CARB ® utilisent de l'acier de haute qualité ainsi qu'un processus de traitement thermique amélioré, ce qui signifie que leur fiabilité et leur durée de vie sont considérablement plus élevées. Les niveaux de bruit et de vibration, la consommation d'énergie et les températures d'utilisation sont également beaucoup plus faibles. Les températures d'utilisation réduites signifient des intervalles plus longs entre les relubrications.

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