Roulement à rouleaux cylindriques SKF, réf NU 2203 ECP, diam int 17mm, diam ext 40mm

Ce roulement à rouleaux cylindriques est conçu pour fournir des performances fiables dans des applications exigeantes. Avec un diamètre intérieur de 17 mm et un diamètre extérieur de 40 mm, il est bien adapté à diverses utilisations industrielles. Cette conception à une seule rangée est dotée d'une cage non métallique, ce qui optimise le poids et garantit un fonctionnement sans heurts dans des conditions dynamiques. Le roulement est conçu pour supporter des charges et des vitesses élevées, ce qui en fait un composant essentiel pour les systèmes mécaniques et d'automatisation.

• La charge statique nominale de 21,6 kN permet de supporter de lourdes charges
• La capacité de charge dynamique de 27,5 kN améliore la capacité opérationnelle
• La cage non métallique permet de réduire le poids et les frottements
• Optimisé pour des vitesses de référence allant jusqu'à 20 000 tr/min
• La vitesse limite de 22 000 tr/min permet de répondre aux exigences de la grande vitesse
• La conception compacte permet une polyvalence dans divers mécanismes

• Utilisé pour les systèmes d'automatisation nécessitant une rotation à grande vitesse
• Convient aux machines électriques et mécaniques
• Idéal pour les équipements des chaînes de fabrication et d'assemblage
• Utilisé pour les projets d'ingénierie de précision afin de maintenir les performances

La charge statique nominale de 21,6 kN indique la charge maximale que le roulement peut supporter à l'arrêt sans déformation permanente. La charge dynamique nominale de 27,5 kN reflète la charge maximale pendant le fonctionnement, où l'usure et la dégradation doivent être prises en compte au fil du temps. L'utilisation de ces valeurs nominales garantit que le roulement fonctionne efficacement dans des limites de charge sûres, ce qui prolonge sa durée de vie.

La cage non métallique réduit efficacement le poids tout en assurant un guidage efficace des rouleaux. Cette conception minimise les frottements entre les composants, améliorant ainsi l'efficacité de la rotation et réduisant la production de chaleur, ce qui se traduit par une amélioration des performances globales.

Ces roulements conviennent à la fois pour des conditions standard et à grande vitesse, et fonctionnent efficacement dans une large gamme de températures. Ils sont particulièrement efficaces dans les environnements où la réduction de la maintenance due à la diminution du frottement est essentielle.