Références fabricant

Transformateur torique RS PRO, 230 V ac 2 sorties → 2 x 55 V ac 50 VA 740 g

Code commande RS:: 671-9101
Marque:: RS PRO

Transformateur torique RS PRO, 230 V ac 2 sorties → 2 x 55 V ac 50 VA 740 g

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Unité	Prix par unité
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25 +	25,98 €

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Code commande RS:: 671-9101
Marque:: RS PRO

Caractéristiques techniques

Documentation technique

Législation et Conformité

Détail produit

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Sélectionner tout	Attribut	Valeur
	Marque	RS PRO
	Tension primaire	230 V ac
	Type de produit	Transformateur torique
	Tension secondaire	2 x 55 V ac
	Nombre de sorties	2
	Courant au secondaire	0.455 A
	Poids	740g
	Puissance	50VA
	Diamètre	80 mm
	Fréquence de fonctionnement minimale	50Hz
	Fréquence d'utilisation maximale	60Hz
	Type de raccordement	Fil de cuivre
	Hauteur	33mm
	Normes/homologations	UL 506, IEC 61558 Class II, VDE0570 Class II, RoHS, EN 61558 Class II

	Sélectionner tout
	Marque RS PRO
	Tension primaire 230 V ac
	Type de produit Transformateur torique
	Tension secondaire 2 x 55 V ac
	Nombre de sorties 2
	Courant au secondaire 0.455 A
	Poids 740g
	Puissance 50VA
	Diamètre 80 mm
	Fréquence de fonctionnement minimale 50Hz
	Fréquence d'utilisation maximale 60Hz
	Type de raccordement Fil de cuivre
	Hauteur 33mm
	Normes/homologations UL 506, IEC 61558 Class II, VDE0570 Class II, RoHS, EN 61558 Class II

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Torique ouvert à double bobinage primaire 115V

Transformateurs toriques de type ouvert de grande qualité avec bobinages primaires 50/60 Hz 115 V c.a. doubles et bobinages secondaires doubles, pouvant être connectés en série ou en parallèle ou utilisés de façon indépendante.

Caractéristiques et avantages

• Encombrement et poids réduits par rapport aux transformateurs traditionnels sur châssis;• Niveau de champ magnétique rayonné extrêmement faible;• Très faible bruit d'induction (ronflement);• Très faible perte de fer;• Câbles primaires à double isolation

Note

Le matériel de montage n'est pas fourni, il est disponible séparément.

Warning

Les deux extrémités du boulon ne doivent jamais entrer en contact simultanément avec le châssis ou le cadre métallique, car ceci risquerait de créer un court-circuit potentiellement dangereux.