MOSFET automobile canal N Vishay 49 A 80 V MOSFET, 4 broches, PowerPAK SO-8L TrenchFET AEC-Q101
- Code commande RS:
- 790-424
- Référence fabricant:
- SQJ183ELP-T1_GE3
- Marque:
- Vishay
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| 10 - 90 | 1,132 € | 11,32 € |
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| 500 - 990 | 0,568 € | 5,68 € |
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- Code commande RS:
- 790-424
- Référence fabricant:
- SQJ183ELP-T1_GE3
- Marque:
- Vishay
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Vishay | |
| Type de produit | MOSFET automobile | |
| Type de canal | N | |
| Courant continu de Drain maximum Id | 49A | |
| Tension Drain Source maximum Vds | 80V | |
| Type de Boitier | PowerPAK SO-8L | |
| Série | TrenchFET | |
| Type de montage | En surface | |
| Nombre de broches | 4 | |
| Résistance Drain Source maximum Rds | 0.0295Ω | |
| Mode de canal | MOSFET | |
| Tension directe Vf | 1.2V | |
| Tension maximale de source de la grille Vgs | 20V | |
| Dissipation de puissance maximum Pd | 147W | |
| Charge de porte typique Qg @ Vgs | 31nC | |
| Température minimum de fonctionnemen | -55°C | |
| Température d'utilisation maximum | 175°C | |
| Normes/homologations | AEC-Q101 | |
| Standard automobile | AEC-Q101 | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Vishay | ||
Type de produit MOSFET automobile | ||
Type de canal N | ||
Courant continu de Drain maximum Id 49A | ||
Tension Drain Source maximum Vds 80V | ||
Type de Boitier PowerPAK SO-8L | ||
Série TrenchFET | ||
Type de montage En surface | ||
Nombre de broches 4 | ||
Résistance Drain Source maximum Rds 0.0295Ω | ||
Mode de canal MOSFET | ||
Tension directe Vf 1.2V | ||
Tension maximale de source de la grille Vgs 20V | ||
Dissipation de puissance maximum Pd 147W | ||
Charge de porte typique Qg @ Vgs 31nC | ||
Température minimum de fonctionnemen -55°C | ||
Température d'utilisation maximum 175°C | ||
Normes/homologations AEC-Q101 | ||
Standard automobile AEC-Q101 | ||
- Pays d'origine :
- CN
Le MOSFET à canal N automobile de Vishay offre des performances supérieures en tant que dispositif de commutation de puissance. Il est conçu pour les applications à haut rendement, offrant d'excellentes performances thermiques et des capacités d'entraînement.
La technologie TrenchFET garantit une résistance à l'état passant plus faible
Qualification AEC-Q101 pour la fiabilité dans l'automobile
Des valeurs nominales de résistance thermique complètes améliorent la dissipation thermique
Courant d'avalanche à impulsion unique maximisant la durabilité
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