Vérin pneumatique Festo 34718
- Code commande RS:
- 121-4635
- Référence fabricant:
- DSNU-20-320-P-A
- Marque:
- Festo
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|---|---|
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*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 121-4635
- Référence fabricant:
- DSNU-20-320-P-A
- Marque:
- Festo
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Festo | |
| Type de produit | Vérin pneumatique | |
| Numéro de modèle | 34718 | |
| Type de montage | Direct | |
| Type d'amortissement | Elastomère | |
| Longueur | 452mm | |
| Filetage de tige de piston standard | Métrique, ISO 228-1, ISO 1179-1 | |
| Genre de la tige de piston | Mâle/Femelle | |
| Température d'utilisation maximum | 80°C | |
| Normes/homologations | CRC 2/3 to Festo standard FN 940070, ATEX II 2GD, CE (EU Explosion Protection Directive), Germanischer Lloyd, RoHS, ISO 6432 | |
| Distrelec Product Id | 301-70-187 | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Festo | ||
Type de produit Vérin pneumatique | ||
Numéro de modèle 34718 | ||
Type de montage Direct | ||
Type d'amortissement Elastomère | ||
Longueur 452mm | ||
Filetage de tige de piston standard Métrique, ISO 228-1, ISO 1179-1 | ||
Genre de la tige de piston Mâle/Femelle | ||
Température d'utilisation maximum 80°C | ||
Normes/homologations CRC 2/3 to Festo standard FN 940070, ATEX II 2GD, CE (EU Explosion Protection Directive), Germanischer Lloyd, RoHS, ISO 6432 | ||
Distrelec Product Id 301-70-187 | ||
- Pays d'origine :
- DE
Vérin ISO Festo - DSNU-20-320-P
Caractéristiques d'un diamètre de piston de 20 mm avec une course de 320 mm
Option de montage dans n'importe quelle position
Filetage de tige de piston M8
P : anneaux/plaques d'amortissement flexibles aux deux extrémités
Extrémité de tige de piston à filetage mâle
La structure de conception du vérin est : piston, tige de piston et corps de vérin
Mode de fonctionnement à double action
Connexion pneumatique G1/8
Support de montage avec accessoires
• La tige de piston et le corps de vérin sont tous deux composés d'un alliage d'acier élevé qui n'est pas corrosif
• fait partie de la gamme de produits Festo Core, référence Festo : 34718
Vérins cylindriques série DSNU - Amortissement flexible
Vérins ronds pneumatiques de la série DSNU de Festo avec anneaux d'amortissement souples aux deux extrémités de l'actionneur. Equipé d'une tige de piston en acier inoxydable dans un système 3 composants qui fournit d'excellentes performances de fonctionnement et une longue durée de vie. Ces actionneurs pneumatiques à double action sont équipés de deux ports de connexion pour appliquer l'air comprimé pour étirer et rétracter la tige de piston en mouvement linéaire. Grâce à une gamme d'accessoires étendue, il est possible d'installer les vérins DSNU pratiquement n'importe où.
Amortissement souple
Les vérins pneumatiques à amortissement souple DSNU de type P absorbent l'énergie directement via des anneaux d'amortissement souples intégrés au piston principal. Cette méthode d'absorption de l'énergie fait de ces vérins la solution idéale pour les applications à faible charge et à vitesse réduite.
Caractéristiques et avantages
Conforme à ISO 6432 pour des dimensions de montage métriques normalisées
Tige de piston en acier inoxydable avec connecteur fileté
Vaste gamme de tailles d'alésage et longueurs de courses qui peuvent être configurées pour s'adapter à une large gamme d'applications.
Longue durée de vie
Fonctionnement à double action
Comment monter le vérin pneumatique ?
Les actionneurs ronds pneumatiques de la série DSNU sont conformes à la norme ISO 6432 qui permet de les monter dans n'importe quelle position pour répondre à l'application requise. La norme ISO 6432 établit les dimensions de montage métriques pour les vérins, permettant l'interchangeabilité des vérins hydrauliques et pneumatiques les plus couramment utilisés. Les accessoires de montage en option fournissent une plus grande flexibilité, permettant de fixer le vérin avec un support pivotant pour un mouvement libre, un pied de montage pour soutenir des charges élevées, ou en combinaison avec d'autres actionneurs pour offrir un plus grand choix de mouvement.