Vérin pneumatique Festo 30 mm 1908284 DSNU Double effet Action

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Code commande RS:
136-6627
Numéro d'article Distrelec:
301-68-629
Référence fabricant:
DSNU-20-30-P-A
Marque:
Festo
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Marque

Festo

Type de produit

Vérin pneumatique

Série

DSNU

Numéro de modèle

1908284

Type d'action

Double effet

Type de montage

Traversant

Type d'amortissement

Elastomère

Matériau du corps

Aluminium

Longueur de course

30mm

Longueur

162mm

Dimension du filetage de la tige de piston

1/8 in G

Type d'embout

Simple

Genre de la tige de piston

Mâle

Température d'utilisation maximum

80°C

Normes/homologations

CETOP RP 52 P, ISO 6432, RoHS

Pays d'origine :
DE

Vérin pneumatique Festo série DSNU, course 30mm, alésage 20mm - DSNU-20-30-P-A , Référence Fabricant : 1908284


Ce vérin pneumatique convient à diverses applications mécaniques et d'automatisation et offre des performances constantes dans divers environnements. Il est particulièrement apte à contrôler et à transférer l'énergie de manière efficace. Grâce à son fonctionnement à double effet, ce vérin génère une puissance efficace dans les deux sens, ce qui le rend polyvalent pour une large gamme de besoins opérationnels.

Caractéristiques et avantages


• Conçu pour un fonctionnement à double effet afin d'améliorer l'efficacité

• Équipé d'un coussin élastique pour une expérience de fin de course en douceur

• Compatible avec les raccords pneumatiques G 1/8 pour une intégration aisée

• Fonctionne efficacement dans une plage de pression allant jusqu'à 10 bars

Applications


• Utilisé dans les processus d'automatisation sur les lignes de production

• Convient aux systèmes de manutention

• Idéal pour les applications robotiques nécessitant des mouvements précis

• Employés dans les mécanismes de serrage et de préhension

• Utilisé dans les machines d'emballage pour un fonctionnement régulier

Quel est le type de support d'exploitation approprié ?


Le produit est conçu pour fonctionner avec de l'air comprimé conforme à la norme ISO 8573-12010 [744].

Quels sont les avantages du mécanisme d'amortissement ?


Les anneaux d'amortissement élastiques situés aux deux extrémités contribuent à minimiser les dommages et à garantir un fonctionnement plus silencieux en cas d'impact en fin de course.

Quelle est la force théorique générée lors de l'opération ?


À 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), il génère 188,5 N lors de la course d'avance et 158,3 N lors de la course de retour.

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