Vérin profilé pneumatique Festo DSBF 1792956 Double Action , alésage de 125mm, course de 80mm G 1/2
- Code commande RS:
- 203-9724
- Référence fabricant:
- DSBF-C-125-80-PPSA-N3-R
- Marque:
- Festo
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714,85 €
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- 203-9724
- Référence fabricant:
- DSBF-C-125-80-PPSA-N3-R
- Marque:
- Festo
Documentation technique
Législation et Conformité
- Pays d'origine :
- HU
Détail produit
Vérin à profil pneumatique Festo, alésage de 125 mm , course de 80 mm - série DSBF - DSBF-C-125-80-PPSA-N3-R.
Ce vérin pneumatique à double action de Festo est un élément essentiel dans les applications mécaniques et d'automatisation. Il se compose d'une tige de piston dans un boîtier en aluminium moulé recouvert pour une meilleure résistance à la corrosion. Pour un rendement maximal, il est doté d'un port à chaque extrémité qui contrôle l'extension et la rétraction du piston en alternant l'ouverture qui reçoit la pression d'air plus élevée. Ce composant est utilisé dans les applications qui nécessitent le déplacement d'une charge dans les deux directions, telles que l'ouverture et la fermeture d'une porte.
Longueur de course de 80 mm pour une poussée étendue
Amortissement à réglage automatique pour empêcher le bruit et les vibrations d'impact
Force de course avancée élevée de 7363N à 6 bar de pression pour les applications à utilisation intensive
Large plage de températures d'utilisation de -20 à +80 °C pour une utilisation dans des conditions difficiles
Amortissement à réglage automatique pour empêcher le bruit et les vibrations d'impact
Force de course avancée élevée de 7363N à 6 bar de pression pour les applications à utilisation intensive
Large plage de températures d'utilisation de -20 à +80 °C pour une utilisation dans des conditions difficiles
Informations sur l'application
Industrie automobile
Ingénierie aérospatiale
Industrie agroalimentaire
Ingénierie aérospatiale
Industrie agroalimentaire
Comment fonctionne l'amortissement PPS à réglage automatique ?
Le matériau PPS (polysulfure de phénylène) fonctionne en comprimant l'air pour créer un effet de freinage. Il s'adapte automatiquement aux différents niveaux d'énergie générés par le changement de charges et de vitesses.
Caractéristiques techniques
Attribut | Valeur |
---|---|
Course | 80mm |
Alésage | 125mm |
Actionnement | Double |
Série | DSBF |
Longueur | 305mm |
Connexion pneumatique | G 1/2 |
Type d'amortissement | Amortissement pneumatique |
Dimensions | 305 x 136 x 136mm |
Largeur | 136mm |
Pression maximum absolue | ISO8573-1:2010 |
Pression de fonctionnement maximum | 10 bars |
Hauteur | 136mm |
Vitesse de piston | ISO8573-1:2010 |
Température de fonctionnement minimum | ISO8573-1:2010°C |
Charge à mi-course | 163 g @ 10 mm de course |
Numéro de modèle p | 1792956 |
Poids de test | 6928 g |
Standard VDMA | ISO8573-1:2010 |
Diamètre | 125mm |
Température de fonctionnement maximum | ISO8573-1:2010°C |
Norme ISO | 15552, ISO 8573-1:2010 |
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