Transceiver CAN Microchip 5 Mbps Veille, Haut débit, Contrôle de pente, , 8 broches SOIC
- Code commande RS:
- 333-121
- Référence fabricant:
- ATA6561-GBQW-N
- Marque:
- Microchip
Sous-total (1 bobine de 6000 unités)*
4 212,00 €
HT
5 052,00 €
TTC
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Unité | Prix par unité | la bobine* |
|---|---|---|
| 6000 + | 0,702 € | 4 212,00 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 333-121
- Référence fabricant:
- ATA6561-GBQW-N
- Marque:
- Microchip
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Microchip | |
| Type de produit | Transceiver CAN | |
| Taux de transfert de données maximum | 5Mbps | |
| Nombre d'émetteurs/ récepteurs | 1 | |
| Mode hors tension | Veille, Haut débit, Contrôle de pente | |
| Courant d'alimentation | 70mA | |
| Type de Boitier | SOIC | |
| Type d'interface | ISO 11898-5, SAE J2284, ISO 11898, ISO 11898-2 | |
| Nombre de broches | 8 | |
| Normes/homologations | No | |
| Standard automobile | Non | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Microchip | ||
Type de produit Transceiver CAN | ||
Taux de transfert de données maximum 5Mbps | ||
Nombre d'émetteurs/ récepteurs 1 | ||
Mode hors tension Veille, Haut débit, Contrôle de pente | ||
Courant d'alimentation 70mA | ||
Type de Boitier SOIC | ||
Type d'interface ISO 11898-5, SAE J2284, ISO 11898, ISO 11898-2 | ||
Nombre de broches 8 | ||
Normes/homologations No | ||
Standard automobile Non | ||
L'émetteur-récepteur CAN à grande vitesse de Microchip fournit une interface entre un contrôleur de protocole Controller Area Network et le bus CAN physique à deux fils. L'émetteur-récepteur est conçu pour les applications CAN à haute vitesse jusqu'à 5 Mbps dans l'industrie automobile, fournissant une capacité d'émission et de réception différentielle à un contrôleur de protocole CAN.
Possibilité de réveil à distance via le bus CAN
Comportement fonctionnel prévisible dans toutes les conditions d'approvisionnement
L'émetteur-récepteur se désengage du bus lorsqu'il n'est pas alimenté
RXD détection de l'écrasement récessif
Capacité élevée de traitement des décharges électrostatiques (ESD) sur les broches du bus
Broches de bus protégées contre les transitoires dans les environnements automobiles
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