Contrôleur CAN, ATA6563-GAQW1, 5Mbps CAN, Oui, SOIC, 8 broches
- Code commande RS:
- 631-534
- Référence fabricant:
- ATA6563-GAQW1
- Marque:
- Microchip
Sous-total (1 bobine de 4000 unités)*
1 676,00 €
HT
2 012,00 €
TTC
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Temporairement en rupture de stock
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Unité | Prix par unité | la bobine* |
|---|---|---|
| 4000 + | 0,419 € | 1 676,00 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 631-534
- Référence fabricant:
- ATA6563-GAQW1
- Marque:
- Microchip
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Microchip | |
| Taux de transfert de données maximum | 5Mbps | |
| Nombre de transceivers | 1 | |
| Standard supporté | CAN | |
| Interface | CI pour émetteur-récepteur | |
| Mode hors tension | Oui | |
| Courant d'alimentation maximum | 50 mA | |
| Type de boîtier | SOIC | |
| Nombre de broches | 8 | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Microchip | ||
Taux de transfert de données maximum 5Mbps | ||
Nombre de transceivers 1 | ||
Standard supporté CAN | ||
Interface CI pour émetteur-récepteur | ||
Mode hors tension Oui | ||
Courant d'alimentation maximum 50 mA | ||
Type de boîtier SOIC | ||
Nombre de broches 8 | ||
- Pays d'origine :
- PH
L'émetteur-récepteur haut débit CAN FD de Microchip fournit une interface entre un contrôleur de protocole CAN (Controller Area Network) et le bus CAN bifilaire physique. L'émetteur-récepteur est conçu pour les applications CAN à haut débit (jusqu'à 5 MB/s) dans l'industrie automobile, fournissant une capacité d'émission et de réception différentielle à un contrôleur de protocole CAN (ou à un microcontrôleur disposant d'un tel contrôleur) .
Comportement fonctionnel prévisible dans toutes les conditions d'alimentation
L'émetteur-récepteur se désengage du bus lorsqu'il n'est pas alimenté.
Détection du verrouillage récessif RXD
Capacité élevée de traitement des décharges électrostatiques (DES) sur les broches du bus
Broches de bus protégées contre les transitoires dans les environnements automobiles
Fonction de temporisation dominante des données d'émission (TXD)
Détection de sous tension sur VCC
L'émetteur-récepteur se désengage du bus lorsqu'il n'est pas alimenté.
Détection du verrouillage récessif RXD
Capacité élevée de traitement des décharges électrostatiques (DES) sur les broches du bus
Broches de bus protégées contre les transitoires dans les environnements automobiles
Fonction de temporisation dominante des données d'émission (TXD)
Détection de sous tension sur VCC
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