Contrôleur de moteur Electromen OY, 12→48 V c.c., 50 A

Le démarreur a des rampes d'accélération et de décélération ajustables, ce qui rend possible les démarrages et les arrêts progressifs. La limitation de courant ajustable protège le moteur contre les surintensités et elle peut aussi être utilisée comme une butée d'arrêt. Ce dispositif offre également deux réglages de vitesse, qui sont utiles

dans les applications de positionnement. Les entrées de commande FW et BW démarrent la marche avant et la marche arrière. STOP arrête le moteur mais des entrées de limite individuelles sont disponibles pour les directions FW et BW. L'entrée SPEED-2 active le préréglage Speed-2, mais il peut également être utilisé comme entrée de signal analogique de commande de vitesse 0 - 5 V. La borne FAULT offre en même temps la fonction d'entrée et de sortie ; la broche est normalement en position haute, mais elle est tirée vers le bas en cas de surchauffe et dans les situations de courant de déclenchement, sous condition. Si la ligne FAULT est tirée de manière externe, cela entraîne l'arrêt et empêche le redémarrage. Par exemple, il est possible de relier les broches de défaut de liaison de plusieurs unités ensemble et ainsi obtenir un arrêt synchrone. Il existe 2 modes de commande sélectionnables : continu et à impulsion. En mode continu, le moteur fonctionne tant que la commande est active. En mode à impulsion, une commande courte démarre le moteur et seule une nouvelle impulsion peut en modifier l'état.

Courant de sortie élevé.

Limite de courant

Limitation de courant nulle

Réglage de vitesse

Entrées de commande flexibles

Mode impulsion/continu

Montable sur rail

Réglage de paramètre numérique

Carte version C compatible avec la carte version A

Le micrologiciel C peut être chargé dans une carte version A

Nouvelles caractéristiques de la version C -

+ Paramètre d'options à roue sans fin

+ Sélection de fréquence PWM de 2 ou 16 kHz

+ Entrée analogique de limite de courant

+ Mode de fonctionnement de vitesse et de direction

+ Ventilateur et frein disponibles dans la carte 243C v.2

+ Tension d'utilisation étendue dans la carte 243C v.2