Driver moteur AEC Demi-pont Infineon 14 broches PG-TSDSO-14 20V Pas-à-pas, Moteur c.c. TLE94104EP

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Code commande RS:
258-4155
Référence fabricant:
TLE94104EPXUMA1
Marque:
Infineon
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Marque

Infineon

Type de produit

Driver moteur

Type de moteur

Pas-à-pas, Moteur c.c.

Configuration

Demi-pont

Type de montage

En surface

Type de Boitier

PG-TSDSO-14

Nombre de broches

14

Courant de sortie

2A

Tension d'alimentation minimum

-0.3V

Tension d'alimentation maximum

20V

Température minimum de fonctionnemen

-40°C

Température d'utilisation maximum

150°C

Largeur

6mm

Normes/homologations

RoHS

Série

TLE94104EP

Hauteur

1.15mm

Longueur

4.9mm

Courant d'alimentation

3mA

Standard automobile

AEC

Le MOTIX™ TLE9410EP est un pilote de demi-pont quadruple protégé conçu spécialement pour les applications de commande de mouvement automobile


Il fait partie d'une famille plus large offrant des pilotes demi-ponts de trois à douze sorties avec interface directe ou interface SPI. Les pilotes en demi-pont sont conçus pour piloter des charges de moteur à courant continu en mode séquentiel ou parallèle. Les modes de fonctionnement avant (cw), arrière (ccw), frein et haute impédance sont contrôlés à partir d'une interface SPI 16 bits. Il offre des fonctions de diagnostic telles que la détection de court-circuit, de charge ouverte, de panne d'alimentation et de surchauffe. En combinaison avec sa faible intensité de repos, ce dispositif est intéressant, entre autres, pour les applications automobiles. Le boîtier PG-TSDSO-14 à pas fin et à bloc exposé offre de bonnes performances thermiques et réduit l'encombrement et les coûts du circuit imprimé.

Résumé des caractéristiques


•Quatre sorties d'alimentation en demi-pont

•Très faible consommation d'énergie en mode veille

•Entrées compatibles 3,3 V / 5 V avec hystérésis

•Toutes les sorties sont protégées contre les surcharges et les courts-circuits

•Sorties à diagnostic indépendant (surintensité, charge ouverte)

•Diagnostics de charge ouverts à l'état passant pour toutes les charges high-side et low-side

•Interface SPI standard de 16 bits avec capacité de réponse en chaîne et dans la trame pour le contrôle et le diagnostic

•Diagnostic rapide grâce à l'indicateur d'erreur global

•Avertissement et protection contre la surchauffe

•Verrouillage en cas de surtension ou de sous-tension

•Protection contre les courants croisés

Applications potentielles


•Moteurs à courant continu à clapet CVC

•Relais monostables et bistables

•Réglage x-y et rabattement des rétroviseurs latéraux

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