Driver moteur AEC Demi-pont Infineon 40 V 55 A 7 broches TO-263 18V Sans balais BTN8982T

Code commande RS:: 906-3085
Référence fabricant:: BTN8982TAAUMA1
Marque:: Infineon

Driver moteur AEC Demi-pont Infineon 40 V 55 A 7 broches TO-263 18V Sans balais BTN8982T

Sous-total (1 paquet de 2 unités)*

11,51 €

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Unité	Prix par unité	le paquet*
2 +	5,755 €	11,51 €

*Prix donné à titre indicatif

Code commande RS:: 906-3085
Référence fabricant:: BTN8982TAAUMA1
Marque:: Infineon

Caractéristiques techniques

Documentation technique

Législation et Conformité

Détail produit

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Sélectionner tout	Attribut	Valeur
	Marque	Infineon
	Type de moteur	Sans balais
	Type de produit	Driver moteur
	Configuration	Demi-pont
	Courant Collecteur IGBT maximum	55A
	Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo	40V
	Type de montage	En surface
	Type de Boitier	TO-263
	Nombre de broches	7
	Courant de sortie	55A
	Tension d'alimentation maximum	18V
	Tension d'alimentation minimum	8V
	Température minimum de fonctionnemen	-40°C
	Température d'utilisation maximum	150°C
	Normes/homologations	No
	Longueur	10mm
	Série	BTN8982T
	Largeur	10.3mm
	Hauteur	4.4mm
	Courant d'alimentation	3.3mA
	Standard automobile	AEC

	Sélectionner tout
	Marque Infineon
	Type de moteur Sans balais
	Type de produit Driver moteur
	Configuration Demi-pont
	Courant Collecteur IGBT maximum 55A
	Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo 40V
	Type de montage En surface
	Type de Boitier TO-263
	Nombre de broches 7
	Courant de sortie 55A
	Tension d'alimentation maximum 18V
	Tension d'alimentation minimum 8V
	Température minimum de fonctionnemen -40°C
	Température d'utilisation maximum 150°C
	Normes/homologations No
	Longueur 10mm
	Série BTN8982T
	Largeur 10.3mm
	Hauteur 4.4mm
	Courant d'alimentation 3.3mA
	Standard automobile AEC

Infineon MOTIX Series Motor Driver IC, 55A Maximum IGBT Collector Current, 40V Maximum Supply Voltage - BTN8982TAAUMA1

Ce circuit de commande de moteur offre des performances robustes pour les applications d'automatisation et de commande de moteur. En tant que contrôleur demi-pont spécialement conçu pour les moteurs BLDC, il présente des dimensions de 10 mm de longueur, 10,3 mm de largeur et 4,4 mm de hauteur. La faible consommation d'énergie et les multiples fonctions de protection garantissent une grande efficacité dans les environnements automobiles et industriels, répondant ainsi aux besoins de diverses applications électroniques.

Caractéristiques et avantages

• Intègre un MOSFET à canal p côté haut et un MOSFET à canal n côté bas

• Fonctionne efficacement à des tensions d'alimentation allant jusqu'à 40V

• La fonction de limitation du courant réduit la dissipation de puissance

• Les vitesses de balayage réglables améliorent la compatibilité électromagnétique

Applications

• Conçu pour les systèmes d'entraînement de moteurs à courant élevé

• Convient pour le montage en surface dans des conceptions compactes

• Applicable dans les environnements de contrôle des moteurs automobiles

• Idéal pour le contrôle de précision dans les tâches d'automatisation

• Peut être associé à plusieurs BTN8982TA pour des configurations améliorées

Quelles sont les capacités de puissance de ce circuit de commande de moteur ?

Il peut gérer un courant collecteur IGBT maximum de 55A, adapté aux applications de moteurs à haute puissance, tout en maintenant des performances robustes pour diverses charges de travail.

Comment fonctionne la gestion thermique pour ce circuit intégré ?

Le dispositif comprend une protection thermique intégrée qui arrête les sorties à des températures élevées, ce qui garantit un fonctionnement sûr et prévient les dommages potentiels en cas de stress thermique.

Quels sont les types de charges qu'il est conçu pour supporter efficacement ?

Ce pilote de moteur est destiné à piloter des moteurs BLDC et peut gérer efficacement des charges inductives, ce qui le rend idéal pour les applications nécessitant précision et réactivité.

Comment puis-je optimiser ses performances pour des applications spécifiques ?

Vous pouvez régler la vitesse de balayage via une résistance externe afin d'équilibrer la vitesse de commutation et les interférences électromagnétiques, en l'adaptant aux exigences spécifiques de votre application.

Quelles sont les fonctions de diagnostic incluses pour garantir l'intégrité opérationnelle ?

Le pilote du moteur est doté d'un système de diagnostic par indicateur d'état avec des capacités de détection de courant, ce qui permet aux utilisateurs de surveiller l'état opérationnel et de recevoir un retour d'information sur les performances.