Driver, AEC-Q101 onsemi 1, 3 broches, SOT-23

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1000 - 19800,247 €
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Code commande RS:
765-300P
Référence fabricant:
SZNUD3124LT1G
Marque:
onsemi
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Marque

onsemi

Type de produit

Driver

Nombre de drivers

1

Retard à la conduction maximum

1280ns

Retard à la non-conduction maximum

324ns

Courant d'alimentation

110μA

Type de montage

Montage en surface

Type de Boitier

SOT-23

Nombre de broches

3

Dissipation de puissance maximum Pd

225mW

Tension d'alimentation maximum

28V

Température minimum de fonctionnement

-40°C

Température d'utilisation maximum

150°C

Hauteur

1mm

Longueur

2.9mm

Largeur

1.3mm

Normes/homologations

RoHS Compliant

Série

SZNUD3160

Standard automobile

AEC-Q101

Pays d'origine :
CN
Le driver micro-intégré d'Onsemi est conçu pour les applications automobiles, ciblant spécifiquement la gestion des charges inductives telles que les relais et les petits moteurs c. c. Il excelle dans la fourniture d'une interface robuste entre les bobines de relais c. c. et les entrées logiques sensibles, permettant un fonctionnement sans soudure sans avoir besoin de diodes à roue libre supplémentaires. Ce dispositif accepte des entrées de niveau logique, ce qui le rend compatible avec une large gamme de dispositifs, y compris les portes logiques, les inverseurs et les microcontrôleurs. Sa conception avancée simplifie non seulement la disposition des circuits, mais réduit également le nombre total de composants, améliorant ainsi l'efficacité dans les applications à espace restreint.

Offre une solution intégrée pour la commutation de charges inductives telles que les relais et les solénoïdes

Capacité d'entraîner des bobines de relais avec des valeurs nominales jusqu'à 150 mA à 12 volts

La diode Zener interne élimine la nécessité d'une diode externe à roue libre

Réduit le besoin de plusieurs composants discrets, ce qui se traduit par des économies de coûts

Certifié AEC-Q101, garantissant la conformité aux spécifications automobiles

La conception compacte minimise l'espace sur le circuit imprimé, ce qui facilite la flexibilité de la conception

Sans plomb, sans halogène/sans BFR et conforme à la directive RoHS, pour soutenir les efforts respectueux de l'environnement

Capable de résister à la décharge de charge et à d'autres spécifications automobiles

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