IGBT Non InfineonCanal-Type N, 150 A, 1200 V, 43 broches, Module Châssis 7
- Code commande RS:
- 232-6702
- Référence fabricant:
- FP150R12N3T7BPSA1
- Marque:
- Infineon
Sous-total (1 plateau de 10 unités)*
1 151,42 €
HT
1 381,70 €
TTC
Frais de traitement offerts pour les commandes supérieures à 50,00 €
- 10 unité(s) prête(s) à être expédiée(s) d'un autre centre de distribution
Unité | Prix par unité | le plateau* |
|---|---|---|
| 10 + | 115,142 € | 1 151,42 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 232-6702
- Référence fabricant:
- FP150R12N3T7BPSA1
- Marque:
- Infineon
Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Infineon | |
| Courant continu de Collecteur maximum lc | 150A | |
| Type de produit | IGBT | |
| Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo | 1200V | |
| Dissipation de puissance maximum Pd | 20mW | |
| Nombre de transistors | 7 | |
| Type de Boitier | Module | |
| Type de montage | Châssis | |
| Type de canal | Type N | |
| Nombre de broches | 43 | |
| Tension maximale de l'émetteur de grille VGEO | 20 V | |
| Tension de saturation Collecteur Emetteur maximum | 1.55V | |
| Température minimum de fonctionnement | -40°C | |
| Température d'utilisation maximum | 175°C | |
| Hauteur | 20.5mm | |
| Normes/homologations | No | |
| Longueur | 122mm | |
| Série | FP150R12N3T7 | |
| Standard automobile | Non | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Infineon | ||
Courant continu de Collecteur maximum lc 150A | ||
Type de produit IGBT | ||
Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo 1200V | ||
Dissipation de puissance maximum Pd 20mW | ||
Nombre de transistors 7 | ||
Type de Boitier Module | ||
Type de montage Châssis | ||
Type de canal Type N | ||
Nombre de broches 43 | ||
Tension maximale de l'émetteur de grille VGEO 20 V | ||
Tension de saturation Collecteur Emetteur maximum 1.55V | ||
Température minimum de fonctionnement -40°C | ||
Température d'utilisation maximum 175°C | ||
Hauteur 20.5mm | ||
Normes/homologations No | ||
Longueur 122mm | ||
Série FP150R12N3T7 | ||
Standard automobile Non | ||
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