IGBT Non InfineonCanal-Type N, 40 A, 1200 V, 4 broches, TO-247 Traversant
- Code commande RS:
- 273-2985
- Référence fabricant:
- IKY40N120CH3XKSA1
- Marque:
- Infineon
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Unité | Prix par unité | le tube* |
|---|---|---|
| 30 - 30 | 3,912 € | 117,36 € |
| 60 + | 3,611 € | 108,33 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 273-2985
- Référence fabricant:
- IKY40N120CH3XKSA1
- Marque:
- Infineon
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Infineon | |
| Type de produit | IGBT | |
| Courant continu de Collecteur maximum lc | 40A | |
| Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo | 1200V | |
| Dissipation de puissance maximum Pd | 500W | |
| Type de Boitier | TO-247 | |
| Type de montage | Traversant | |
| Type de canal | Type N | |
| Nombre de broches | 4 | |
| Température minimum de fonctionnement | -40°C | |
| Tension de saturation Collecteur Emetteur maximum | 2.5V | |
| Température d'utilisation maximum | 175°C | |
| Normes/homologations | RoHS, JEDEC47/20/22 | |
| Hauteur | 5.1mm | |
| Longueur | 21.1mm | |
| Largeur | 15.9 mm | |
| Standard automobile | Non | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Infineon | ||
Type de produit IGBT | ||
Courant continu de Collecteur maximum lc 40A | ||
Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo 1200V | ||
Dissipation de puissance maximum Pd 500W | ||
Type de Boitier TO-247 | ||
Type de montage Traversant | ||
Type de canal Type N | ||
Nombre de broches 4 | ||
Température minimum de fonctionnement -40°C | ||
Tension de saturation Collecteur Emetteur maximum 2.5V | ||
Température d'utilisation maximum 175°C | ||
Normes/homologations RoHS, JEDEC47/20/22 | ||
Hauteur 5.1mm | ||
Longueur 21.1mm | ||
Largeur 15.9 mm | ||
Standard automobile Non | ||
L'IGBT3 d'Infineon dans un boîtier TO-247PLUS à 4 broches. La configuration du boîtier à 4 broches fournit une inductance ultra-faible à la boucle de commande de l'émetteur de grille avec le boîtier à 4 broches directement au driver de grille et permet la réduction des pertes E on et E off amo
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