Module de freinage 3 Phases, 2 kW ; 7,5 kW, 400 V c.a.

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Code commande RS:
806-5260
Référence fabricant:
BA9034N 10A AC50/60Hz 400V 2-11s
Marque:
Dold
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Marque

Dold

Phase

3

Démarreur inclus

Oui

Gamme de puissance

2 kW ; 7,5 kW

Tension d'alimentation

400 V c.a.

Dimensions du boîtier

45 x 73 x 122mm

Indice IP

IP20, IP40

Longueur du boîtier

45mm

Largeur du boîtier

73mm

Profondeur du boîtier

122mm

Température minimum de fonctionnement

0°C

Température d'utilisation maximum

+45°C

Pays d'origine :
DE

Relais de frein moteur Dold


Le BA9034N intègre la surveillance automatique d'arrêt et un contacteur connecté à la sortie relais c.c. Le redémarrage du moteur lors du freinage par injection de courant c.c. peut être évité grâce à un contact d'interverrouillage et un frein de sécurité intégré.
Les relais de frein moteur asynchrone sont adaptés à une variété de moteurs monophasés et triphasés. Un potentiomètre permet le réglage du courant de freinage gradué de 10 à 100 %, avec une limitation de courant intégrée qui s'adapte au réglage du courant.

Caractéristiques
Adapté pour les moteurs asynchrones monophasés et triphasés
Détection automatique d'arrêt
Contacteur de frein intégré
Peut être facilement monté dans les installations existantes ou dans les nouvelles applications
Compatible microcontrôleur

Avantages du BA9034N
Economiques.
Aucun besoin de contrôler le courant
Compact.
Haut niveau de sécurité et plus économique grâce à des cycles d'arrêt courts


Modules de freinage c.c.


Une unité de servofrein est utilisée lorsque l'arrêt rapide, efficace et prévisible d'une machine est nécessaire le plus rapidement possible. A l'aide de la méthode d'injection de c.c., elle fournit une décélération contrôlée jusqu'à l'arrêt, en injectant un courant c.c. dans deux des bornes du moteur et en neutralisant le champ magnétique de rotation dans le moteur, après la déconnexion de l'alimentation triphasée. Cela interrompt la marche par inertie du moteur jusqu'à l'arrêt et réduit le délai d'attente, grâce à la mise en œuvre de ce freinage. Les modules peuvent être utilisés avec un moteur à induction triphasé standard. L'unité peut être placée sur un élément de la machinerie ou être adjacente à celle-ci ; les perturbations ou modifications nécessaires au niveau du câblage existant sont minimes. Les unités Powerbrake offrent une solution simple et rentable pour le freinage du moteur, qui ne nécessite pas de maintenance et ne s'use pas. Module de freinage - Pour une unité de freinage, tout le câblage de commande doit être fourni et installé par le client, y compris les contacteurs et les boutons poussoirs enclenchés. Freins de Production - Freins fournis avec tout le câblage de commande inclus, le démarreur DOL intégré injecte du c.c. à CHAQUE arrêt. Frein Critique - Freins fournis avec contacteurs intégrés. Doivent être utilisés avec le démarreur existant, du c.a. doit également passer par l'unité pour qu'elle puisse être isolée avant que du c.c. ne soit injecté. Injecte du c.c. lors de l'activation de l'arrêt d'urgence uniquement.

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