Pignon SKF, réf PHS 08B-1B40, 40 dents , alésage 50mm, diamètre 161.87mm 35mm
- Code commande RS:
- 267-9140
- Référence fabricant:
- PHS 08B-1B40
- Marque:
- SKF
Sous-total (1 unité)*
18,15 €
HT
21,78 €
TTC
Frais de traitement offerts pour les commandes supérieures à 50,00 €
En stock
- 3 unité(s) prête(s) à être expédiée(s) d'un autre centre de distribution
Besoin de plus? Cliquez sur " Vérifier les dates de livraison " pour plus de détails
Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 18,15 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 267-9140
- Référence fabricant:
- PHS 08B-1B40
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
Recherchez des produits similaires en sélectionnant un ou plusieurs attributs.
Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Nombre de dents | 40 | |
| Adapté au type de chaîne standard | 08B-1 | |
| Type d'alésage | Alésage brut | |
| Diamètre d'alésage maximum | 50mm | |
| Diamètre Primitif | 161.87mm | |
| Matériau | Acier | |
| Largeur de pignon | 35mm | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Nombre de dents 40 | ||
Adapté au type de chaîne standard 08B-1 | ||
Type d'alésage Alésage brut | ||
Diamètre d'alésage maximum 50mm | ||
Diamètre Primitif 161.87mm | ||
Matériau Acier | ||
Largeur de pignon 35mm | ||
- Pays d'origine :
- CN
Pignon SKF, 40 dents, diamètre d'alésage maximum 50 mm - PHS 08B-1B40
Ce pignon est conçu pour répondre aux normes européennes (EN) et présente une construction robuste adaptée à diverses applications. Avec un diamètre primitif de 161,87 mm, ce pignon simplex comprend un moyeu unique et un alésage brut, permettant un diamètre d'alésage maximum de 50 mm. Fabriqué en acier de haute qualité, il offre durabilité et fiabilité pour les environnements exigeants.
Caractéristiques et avantages
• Conçu pour être utilisé avec le type de chaîne 08B-1, assurant la compatibilité avec les systèmes standard
• L'alésage brut permet des modifications faciles pour s'adapter à des tailles d'arbres spécifiques
• Le revêtement en oxyde noir renforce la résistance à la corrosion et garantit des performances à long terme
• Capable d'être utilisé dans divers environnements mécaniques et industriels
• L'alésage brut permet des modifications faciles pour s'adapter à des tailles d'arbres spécifiques
• Le revêtement en oxyde noir renforce la résistance à la corrosion et garantit des performances à long terme
• Capable d'être utilisé dans divers environnements mécaniques et industriels
Applications
• Utilisé dans les systèmes de transmission de puissance nécessitant une performance fiable des pignons
• Convient aux machines des secteurs de l'automatisation et de la manutention
• Efficace dans les entraînements mécaniques où il y a des contraintes d'espace
• Utilisé dans les machines sur mesure nécessitant des capacités d'adaptation spécifiques
• Convient aux machines des secteurs de l'automatisation et de la manutention
• Efficace dans les entraînements mécaniques où il y a des contraintes d'espace
• Utilisé dans les machines sur mesure nécessitant des capacités d'adaptation spécifiques
Quel est le diamètre maximal de l'alésage et comment cela affecte-t-il le montage ?
Le diamètre d'alésage maximum de 50 mm permet une grande flexibilité dans l'adaptation à différentes tailles d'arbres, ce qui le rend adapté à diverses applications industrielles. Le fait d'avoir un alésage brut facilite également les modifications pour une connectivité optimale.
Quel est l'impact du choix du matériau sur la durabilité du pignon ?
L'utilisation d'un acier de qualité supérieure renforce la résistance du pignon, le rendant moins sensible à l'usure, ce qui est essentiel pour maintenir l'intégrité opérationnelle dans des conditions difficiles.
Existe-t-il des considérations spécifiques pour l'installation de ce pignon ?
Bien que l'alésage brut permette une personnalisation, un alignement correct et un montage sûr sont essentiels lors de l'installation pour éviter le glissement et garantir l'efficacité de la transmission de puissance.