Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 40 mm, ø ext. 90 mm, larg. 33 mm
- Code commande RS:
- 461-190
- Référence fabricant:
- 2308 EM/C3
- Marque:
- SKF
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332,08 €
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 332,08 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 461-190
- Référence fabricant:
- 2308 EM/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 40mm | |
| Diamètre extérieur | 90mm | |
| Largeur de bague | 33mm | |
| Matériau de la bille | Acier à roulements | |
| Matériau de la cage | Laiton usiné | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Charge statique nominale | 16kN | |
| jeu interne | C3 | |
| Capacité de charge dynamique | 54kN | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Série | 2308 EM/C3 | |
| Vitesse limite | 10000tr/min | |
| Type de roulement | Roulements à billes auto-alignés | |
| Diamètre extérieur de bride | 90mm | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 40mm | ||
Diamètre extérieur 90mm | ||
Largeur de bague 33mm | ||
Matériau de la bille Acier à roulements | ||
Matériau de la cage Laiton usiné | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Charge statique nominale 16kN | ||
jeu interne C3 | ||
Capacité de charge dynamique 54kN | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Série 2308 EM/C3 | ||
Vitesse limite 10000tr/min | ||
Type de roulement Roulements à billes auto-alignés | ||
Diamètre extérieur de bride 90mm | ||
Statut RoHS : Exempté
Rupali
Les roulements à rotule sur billes SKF comportent deux rangées de billes, un chemin de roulement sphérique commun dans la bague extérieure et deux rainures profondes et ininterrompues dans la bague intérieure. Ils sont insensibles au désalignement angulaire de l'arbre par rapport au boîtier, qui peut être causé, par exemple, par la déviation de l'arbre.
Prise en charge des désalignements statiques et dynamiques
Excellente performance à grande vitesse
Excellente performance en charge légère
Faible friction
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