Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 80 mm, ø ext. 170 mm, larg. 58 mm
- Code commande RS:
- 461-651
- Référence fabricant:
- 2316 M
- Marque:
- SKF
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 719,20 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 461-651
- Référence fabricant:
- 2316 M
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 80mm | |
| Diamètre extérieur | 170mm | |
| Largeur de bague | 58mm | |
| Matériau de la bille | Acier à roulements | |
| Matériau de la cage | Laiton usiné | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| jeu interne | CN | |
| Charge statique nominale | 49kN | |
| Capacité de charge dynamique | 135kN | |
| Série | 2316 M | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Vitesse limite | 5300tr/min | |
| Diamètre extérieur de bride | 170mm | |
| Type de roulement | Roulements à billes auto-alignés | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 80mm | ||
Diamètre extérieur 170mm | ||
Largeur de bague 58mm | ||
Matériau de la bille Acier à roulements | ||
Matériau de la cage Laiton usiné | ||
Nombre de rangées 2 | ||
jeu interne CN | ||
Charge statique nominale 49kN | ||
Capacité de charge dynamique 135kN | ||
Série 2316 M | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Vitesse limite 5300tr/min | ||
Diamètre extérieur de bride 170mm | ||
Type de roulement Roulements à billes auto-alignés | ||
- Pays d'origine :
- MY
Rupali
Les roulements à rotule sur billes SKF comportent deux rangées de billes, une piste de roulement sphérique commune commun dans la bague extérieure et deux pistes dans des gorges continues sur la bague intérieure. Ils sont insensibles aux défauts d'alignement angulaires de l'arbre par rapport au palier, qui peuvent être provoqués, par exemple, par une flexion de l'arbre.
Prise en charge des défauts d'alignement statiques et dynamiques
Excellentes performances à grande vitesse
Excellentes performances en charge légère
Faible frottement
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