Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 120 mm, ø ext. 215 mm, larg. 42 mm
- Code commande RS:
- 462-517
- Référence fabricant:
- 1224 KM
- Marque:
- SKF
Sous-total (1 unité)*
1 569,55 €
HT
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 1 569,55 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 462-517
- Référence fabricant:
- 1224 KM
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 120mm | |
| Diamètre extérieur | 215mm | |
| Largeur de bague | 42mm | |
| Matériau de la bille | Acier à roulements | |
| Matériau de la cage | Laiton usiné | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| jeu interne | CN | |
| Charge statique nominale | 53kN | |
| Capacité de charge dynamique | 119kN | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Série | 1224 KM | |
| Type d'alésage | Conique 1:12 | |
| Vitesse limite | 4000tr/min | |
| Type de roulement | Roulements à billes auto-alignés | |
| Diamètre extérieur de bride | 215mm | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 120mm | ||
Diamètre extérieur 215mm | ||
Largeur de bague 42mm | ||
Matériau de la bille Acier à roulements | ||
Matériau de la cage Laiton usiné | ||
Nombre de rangées 2 | ||
jeu interne CN | ||
Charge statique nominale 53kN | ||
Capacité de charge dynamique 119kN | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Série 1224 KM | ||
Type d'alésage Conique 1:12 | ||
Vitesse limite 4000tr/min | ||
Type de roulement Roulements à billes auto-alignés | ||
Diamètre extérieur de bride 215mm | ||
- Pays d'origine :
- MY
Rupali
Les roulements à billes auto-aligneurs SKF, avec un alésage conique, ont deux rangées de billes, un chemin de roulement sphérique commun dans la bague extérieure et deux rainures profondes et ininterrompues dans la bague intérieure. Ils sont insensibles au désalignement angulaire de l'arbre par rapport au boîtier, qui peut être causé, par exemple, par la déviation de l'arbre. L'alésage conique facilite le montage au moyen de manchons d'adaptation ou de manchons de retrait.
Facilité de montage grâce à des manchons d'adaptation ou des manchons de retrait
Prise en charge des désalignements statiques et dynamiques
Excellente performance à grande vitesse
Excellente performance en charge légère
Faible friction
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