Roulement à billes à contact oblique 1 Rangée(s) SKF, ø int. 50 mm, ø ext. 110 mm, larg. 44.4 mm
- Code commande RS:
- 586-456
- Référence fabricant:
- 3310 ATN9
- Marque:
- SKF
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Paquet(s) | le paquet | Prix par unité* |
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| 1 + | 752,87 € | 150,574 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 586-456
- Référence fabricant:
- 3310 ATN9
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Diamètre intérieur | 50mm | |
| Type de produit | Roulement à billes à contact oblique | |
| Diamètre extérieur | 110mm | |
| Largeur de bague | 44.4mm | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 1 | |
| jeu interne | CN | |
| Charge statique nominale | 69.5kN | |
| Capacité de charge dynamique | 95kN | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Série | 3310 | |
| Normes/homologations | RoHS Compliance | |
| Vitesse limite | 6000tr/min | |
| Type de roulement | Bille à contact oblique à double rangée | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Diamètre intérieur 50mm | ||
Type de produit Roulement à billes à contact oblique | ||
Diamètre extérieur 110mm | ||
Largeur de bague 44.4mm | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 1 | ||
jeu interne CN | ||
Charge statique nominale 69.5kN | ||
Capacité de charge dynamique 95kN | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Série 3310 | ||
Normes/homologations RoHS Compliance | ||
Vitesse limite 6000tr/min | ||
Type de roulement Bille à contact oblique à double rangée | ||
- Pays d'origine :
- DE
Les roulements à billes à contact oblique à deux rangées SKF correspondent, dans leur conception et leur fonctionnement, à une paire de roulements à billes à contact oblique à une rangée disposés en O, tout en nécessitant moins d'espace axial. Ils peuvent fonctionner à des vitesses élevées et sont plus adaptés que les roulements rigides à billes pour supporter des forces axiales importantes dans les deux sens.
Capacité à grande vitesse
Acceptent des charges radiales relativement élevées, des charges axiales élevées dans les deux sens et des moments de basculement
Conviennent lorsqu'un montage de roulements rigides est nécessaire
Nécessitent moins d'espace axial qu'une paire équivalente de roulements à billes à contact oblique à une rangée
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