Roulement à billes FAG, ø int. 25 mm, ø ext. 47 mm, larg. 12 mm

Ce roulement à billes est un roulement à gorge profonde à une rangée conçu pour être polyvalent dans diverses applications industrielles. Avec un diamètre intérieur de 25 mm et un diamètre extérieur de 47 mm, il constitue une solution fiable pour les systèmes mécaniques exigeant durabilité et performance. La conception robuste assure une fonctionnalité optimale dans des conditions de charge dynamique et statique.

• Fabriqué en acier pour une performance durable

• Utilisé avec des moteurs électriques pour une transmission efficace de la puissance

Ce roulement est idéal pour les environnements où l'exposition à la poussière et à la saleté est minimale grâce à sa conception blindée, ce qui le rend adapté aux environnements industriels typiques.

La charge statique nominale de 5,9 kN indique sa capacité de charge maximale dans des conditions stationnaires, tandis que la charge dynamique nominale de 10,7 kN reflète ses performances en mouvement, ce qui garantit qu'il peut supporter des contraintes opérationnelles variables.

Une inspection régulière des signes d'usure et une lubrification adéquate sont nécessaires pour maintenir des performances optimales et prévenir les défaillances prématurées dans diverses applications.

Les roulements à billes à gorge profonde FAG de Schaeffler sont polyvalents, à retenue automatique avec bagues extérieures et intérieures solides, et assemblages cage et billes. Ces produits de conception simple peu exigeants en fonctionnement et en entretien existent à simple et double rangée ainsi qu'avec et sans étanchéité. En raison de la technologie de production utilisée, les roulements ouverts ont également des gorges sur la bague extérieure pour les joints ou les blindages.

• Faibles niveaux sonores;• Etanchéité améliorée;• Faible friction;• Economiques

Les roulements ouverts sont adaptés pour des vitesses élevées. En raison du procédé de fabrication, ils sont dotés de gorges pour rondelles et joints d'étanchéité.

2Z - Joints d'interstice sur les deux côtés. Roulements graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées;2HRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène. Ces roulements sont dotés d'une fonction d'étanchéité et de retenue améliorée au niveau de la bague extérieure. Ils sont graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées.;2BRS - Joints sans frottement sur les deux côtés. Leur niveau de friction est aussi faible qu'avec les joints d'interstice. Par ailleurs, ils offrent une meilleure protection contre la pénétration de poussière et la fuite de lubrifiant.;2RRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène, adaptés pour des vitesses modérées;C - Construction interne modifiée en génération C