Roulement à billes SKF, ø int. 12 mm, ø ext. 28 mm, larg. 8 mm

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Code commande RS:
144-0822
Référence fabricant:
6001/C3
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Diamètre intérieur

12mm

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre extérieur

28mm

Largeur de bague

8mm

Matériaux de la bague

Acier

Matériau de la cage

Tôle

Matériau de la bille

Acier

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

2.36kN

jeu interne

C3

Capacité de charge dynamique

5.4kN

Série

0 Extra Light

Normes/homologations

No

Type d'alésage

Parallèle

Vitesse limite

38000tr/min

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Type de bague

Corps plein

Pays d'origine :
IT

Roulement à billes à gorge profonde SKF, 12 mm d'intérieur, 28 mm de diamètre extérieur - 6001/C3


Pour un fonctionnement régulier des pièces rotatives dans votre équipement industriel, choisissez ce roulement à billes robuste de SKF. L'unité est dotée d'une bague intérieure et extérieure contenant huit billes dans un chemin de roulement lisse. Ils tournent en réponse au mouvement de la machine. La rainure de ce chemin de roulement est en contact étroit avec les billes, de sorte que le roulement peut gérer des charges axiales et radiales. Son corps en acier est résistant à la corrosion, garantissant des performances durables avec un minimum d'entretien. Ce composant est utilisé dans l'industrie de la fabrication.

Charge statique nominale de 2,36 kN (kilowatts) et charge dynamique nominale de 5,4 kN pour les applications à utilisation intensive

• Vitesse de référence de 6 000 r/min (rotations par minute) et vitesse de limitation de 3 000 r/min pour un fonctionnement haute vitesse

• Conception à côté ouvert pour appliquer facilement du lubrifiant au travail

Applications


• Machines agricoles

• Convoyeurs

• Machines-outils

Comment entretenir ce roulement à billes ?


Vous pouvez maintenir ce roulement à billes en l'inspectant, le nettoyant et le lubrifiant régulièrement. Utiliser de la graisse pour la lubrification afin de réduire la friction. Il est également important de s'assurer que ce roulement est correctement aligné avec l'axe pour garantir des performances optimales.

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