Roulement à billes FAG, ø int. 25 mm, ø ext. 62 mm 2 Rangée(s), larg. 17 mm
- Code commande RS:
- 190-8313
- Référence fabricant:
- 1305-TVH-C3
- Marque:
- FAG
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
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| 5 - 9 | 47,13 € |
| 10 - 24 | 46,19 € |
| 25 + | 45,18 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 190-8313
- Référence fabricant:
- 1305-TVH-C3
- Marque:
- FAG
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | FAG | |
| Diamètre intérieur | 25 mm | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre extérieur | 62 mm | |
| Largeur de bague | 17mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Polyamide | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Charge statique nominale | 5kN | |
| jeu interne | CN | |
| Capacité de charge dynamique | 18.3kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Vitesse limite | 33500rpm | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Type de bague | Corps plein | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque FAG | ||
Diamètre intérieur 25 mm | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre extérieur 62 mm | ||
Largeur de bague 17mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Polyamide | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Charge statique nominale 5kN | ||
jeu interne CN | ||
Capacité de charge dynamique 18.3kN | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Vitesse limite 33500rpm | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
Type de bague Corps plein | ||
En cas de déformation entre la bague extérieure et la bague intérieure (pour la compensation des désalignements angulaires) Pour les dispositions de roulement avec des charges radiales élevées Pour des vitesses plus élevées en raison de leur contact de point, que les roulements à rouleaux cylindriques avec contact de ligne Les roulements avec les caractéristiques ci-dessus sont censés fonctionner plus silencieusement et à des températures plus basses, même à des vitesses élevées