Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 35 mm, ø ext. 80 mm, larg. 31 mm

Code commande RS:: 207-9797
Référence fabricant:: 2307 ETN9
Marque:: SKF

Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 35 mm, ø ext. 80 mm, larg. 31 mm

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Code commande RS:: 207-9797
Référence fabricant:: 2307 ETN9
Marque:: SKF

Caractéristiques techniques

Documentation technique

Législation et Conformité

Détail produit

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Sélectionner tout	Attribut	Valeur
	Marque	SKF
	Type de produit	Roulement à billes
	Diamètre intérieur	35mm
	Diamètre extérieur	80mm
	Largeur de bague	31mm
	Matériau de la bille	Acier
	Matériau de la cage	Non métallique
	Type de terminaison	Ouvert
	Nombre de rangées	2
	Charge statique nominale	11.2kN
	jeu interne	CN
	Capacité de charge dynamique	39.7kN
	Série	Self-aligning ball bearings
	Type d'alésage	Cylindrique
	Normes/homologations	No
	Vitesse limite	12000tr/min
	Type de roulement	Alignement automatique

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	Marque SKF
	Type de produit Roulement à billes
	Diamètre intérieur 35mm
	Diamètre extérieur 80mm
	Largeur de bague 31mm
	Matériau de la bille Acier
	Matériau de la cage Non métallique
	Type de terminaison Ouvert
	Nombre de rangées 2
	Charge statique nominale 11.2kN
	jeu interne CN
	Capacité de charge dynamique 39.7kN
	Série Self-aligning ball bearings
	Type d'alésage Cylindrique
	Normes/homologations No
	Vitesse limite 12000tr/min
	Type de roulement Alignement automatique

Datasheet - 2307 ETN9

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Pays d'origine :: IT

Roulement à billes à alignement automatique SKF, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 80 mm - 2307 ETN9

Ce roulement à billes est un roulement radial à double rangée à alignement automatique conçu pour s'adapter au désalignement de l'arbre et prendre en charge les assemblages rotatifs dans l'équipement industriel. Il fonctionne comme une unité à extrémité ouverte avec des billes en acier circulant entre des chemins de roulement courbés, assurant un mouvement fluide à des vitesses de rotation élevées tout en intégrant une cage non métallique et un alésage cylindrique pour plus de flexibilité de montage.

Caractéristiques et avantages :

• Conçu pour un fonctionnement jusqu'à 12 000 tr/min pour les applications à grande vitesse
• Capacité dynamique de 39,7 kN pour des charges radiales soutenues
• Capacité statique de 11,2 kN pour résister aux charges stationnaires lourdes
• Classe de jeu interne CN pour une compensation axiale contrôlée
• La cage non métallique réduit le bruit et la chaleur de friction
• La largeur de bague de 31 mm améliore la répartition de la charge entre les rouleaux

Applications

• Convient aux arbres rotatifs nécessitant une compensation de désalignement angulaire
• Idéal pour les composants d'entraînement à grande vitesse dans les machines
• Utilisé avec des boîtiers de roulement acceptant des alésages cylindriques
• Peut être utilisé pour les rouleaux de convoyeurs et les tambours rotatifs
• Convient aux équipements nécessitant un accès aux roulements à extrémité ouverte

Quel type de montage nécessite-t-il pour l'installation?

Il s'adapte sur un arbre cylindrique et est fixé à l'aide de méthodes conventionnelles d'interférence ou de manchon d'adaptateur compatibles avec les alésages cylindriques.

Comment le matériau de la cage affecte-t-il les intervalles d'entretien?

La cage non métallique réduit l'usure sur les chemins de roulement et peut réduire la fréquence de lubrification par rapport aux cages métalliques dans des conditions similaires.

Quels sont les comportements de fonctionnement à surveiller à grande vitesse?

Surveille l'élévation de température et les niveaux de vibration pendant le fonctionnement près de 12 000 tr/min pour garantir que la lubrification reste efficace et que les dégagements restent dans les limites CN.

Comment la poignée de roulement combine-t-elle le désalignement et la charge?

La géométrie à alignement automatique permet un déplacement angulaire tandis que la configuration à deux rangées distribue les forces radiales pour maintenir la stabilité sous charge.