Roulement à billes 1 Rangée(s) SKF, ø int. 90 mm, ø ext. 190 mm, larg. 43 mm

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Code commande RS:
208-0420
Référence fabricant:
QJ 318 N2MA
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

90mm

Diamètre extérieur

190mm

Largeur de bague

43mm

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Métal usiné

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

305kN

jeu interne

C0

Angle de contact

35°

Capacité de charge dynamique

285kN

Normes/homologations

No

Type d'alésage

Parallèle

Série

QJ

Vitesse limite

7000tr/min

Type de roulement

Bille à contact oblique à une rangée

Roulement à billes à contact angulaire SKF, 90 mm d'intérieur, 190 mm de diamètre extérieur - QJ 318


Ce roulement à billes à contact angulaire simple rangée de SKF est conçu pour gérer les charges axiales et radiales simultanées avec facilité. Les chemins de roulement intérieurs et extérieurs sont décalés, créant quatre angles de contact possibles pour s'adapter aux doubles charges. L'alésage cylindrique lisse et les billes de haute qualité limitent la friction et maintiennent le bruit au minimum, ce qui permet un fonctionnement régulier et efficace même à des vitesses élevées. Ce produit a été soigneusement testé pour garantir la qualité et la conformité avec toutes les normes britanniques et européennes en matière de décharges électrostatiques.

• Charge dynamique élevée de 285 kN, indiquant qu'elle peut résister à plus de tours pendant une longue durée de vie

Roulement à extrémité ouverte, pour une lubrification facile

Fabriqué en acier de qualité pour une résistance élevée et à la corrosion

Informations sur l'application


• Machines agricoles

Boîtes de vitesses

• Les moteurs électriques

Quand utiliser des roulements à billes à contact angulaire à simple rangée ?


Etant donné qu'ils sont conçus pour prendre en charge des forces axiales plus élevées, les roulements à billes à contact angulaire à simple rangée sont particulièrement adaptés aux applications qui impliquent des charges combinées, ou lorsque des charges axiales modérées à élevées sont transportées d'un côté. Sous des charges radiales et axiales plus élevées, des vitesses plus élevées sont recommandées pour des performances optimales.

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