Roulement à billes 1 Rangée(s) SKF, ø int. 95 mm, ø ext. 200 mm, larg. 45 mm

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Code commande RS:
208-0421
Référence fabricant:
QJ 319 N2MA
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

95mm

Diamètre extérieur

200mm

Largeur de bague

45mm

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Métal usiné

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

jeu interne

C0

Charge statique nominale

340kN

Angle de contact

35°

Capacité de charge dynamique

305kN

Normes/homologations

No

Série

QJ

Type d'alésage

Parallèle

Vitesse limite

7000tr/min

Type de roulement

Bille à contact oblique à une rangée

Roulement à billes à contact angulaire SKF, 95 mm d'intérieur, 200 mm de diamètre extérieur - QJ 319 N2MA


Lorsque vous avez besoin de gérer simultanément les charges axiales et radiales, ce roulement à billes à contact angulaire simple rangée de SKF est une solution hautes performances. Les chemins de roulement intérieurs et extérieurs décalés permettent quatre angles de contact possibles, tandis que l'alésage cylindrique lisse et les billes en acier finement usinées limitent la friction. Cela fournit un fonctionnement efficace et à faible bruit bien adapté aux applications haute vitesse avec de faibles charges axiales. Ce produit a été rigoureusement testé pour s'assurer qu'il est conforme à toutes les normes britanniques et européennes en matière de décharges électrostatiques.

• Une charge dynamique supérieure de 305 kN (kilo newtons), ce qui signifie qu'elle peut supporter des millions de tours, pour une longue durée de vie

Type à extrémité ouverte pour une lubrification plus facile

• Les chemins de roulement en acier enferment une cage en laiton pour une résistance élevée et une résistance à la corrosion

Informations sur l'application


• Machines agricoles

Fabrication de véhicules

• Secteur de la construction

Ai-je besoin de sceller un roulement à billes à extrémité ouverte ?


Un roulement à billes à extrémité ouverte peut être étanche ou blindé en cas de risque d'humidité ou de contaminants solides dans le composant et causer des dommages. L'étanchéité nécessite un contact avec l'axe, tandis qu'un blindage ne le fait pas.

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