Roulement à billes SKF, ø int. 110 mm, ø ext. 240 mm, larg. 50 mm

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Code commande RS:
213-0530
Référence fabricant:
6322/C3
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

110mm

Diamètre extérieur

240mm

Largeur de bague

50mm

Matériau de la cage

Tôle

Matériau de la bille

Acier

Type de terminaison

Ouvert

Nombre de rangées

1

jeu interne

C3

Charge statique nominale

180kN

Capacité de charge dynamique

203kN

Série

6322

Normes/homologations

No

Type d'alésage

Parallèle

Vitesse limite

3800tr/min

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Pays d'origine :
FR

Roulement à billes SKF, 110 mm d'intérieur, 240 mm de diamètre extérieur - 6322/C3


Lorsque vous avez besoin d'un moyen efficace d'accueillir des charges radiales et axiales dans vos systèmes d'axe, choisissez ce roulement à billes à rainure profonde de SKF. Il est à extrémité ouverte et génère un très faible couple de friction même lors de la manipulation de charges lourdes à des vitesses de fonctionnement élevées. La grande zone de contact et les rainures profondes garantissent un mouvement stable des billes, ce qui améliore la durée de vie et les performances. Ce roulement produit également de faibles niveaux de bruit et de vibrations, de sorte qu'il constitue un bon choix pour une utilisation dans les applications quotidiennes telles que les imprimantes et les machines à laver.

Type à extrémité ouverte

Conception à rainure profonde pour un faible couple de friction

Faible bruit et vibration

Diamètre intérieur de 110 mm

Diamètre extérieur de 240 mm

• Vitesse de limitation de 3 800 r/min

Informations sur l'application


• Industrie agroalimentaire

Industrie pharmaceutique et médicale

Secteur de fabrication

• Industrie agricole

Ce roulement à billes est-il écoénergétique ?


Comme les roulements à billes à gorge profonde - en particulier les types à extrémité ouverte - génèrent un faible couple de friction, ils n'augmentent pas de manière significative la température d'utilisation. Cela les rend utiles pour améliorer le rendement énergétique des équipements tels que les convoyeurs.

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